有錢不賺王八蛋，這話雖然粗俗一些，但是基本可以運用到世界上主要國家的外加政策里頭。仇恨、甚至意識形態這些東西都是為了爭奪利益而喊出口的口號而已，誰信誰倒霉。

所以別看中日兩國打生打死，兩國軍人在戰場上生死相對，但是在兩國的高層心里頭，打仗那純粹是因為利益關系，可不是為了虛無縹緲的仇恨。

現在世界各國都相繼建立了貿易壁壘，中國和日`本的出口貿易都是受到了極大的阻礙，如果戰爭能夠順利結束的話，盡管中日兩國依舊存在敵意，但是中國依舊是日`本極為重要的貿易國，這一點不會因為兩國打過仗就發生變化的。

和平時期大家做生意，戰時大家打仗，這種事情聽起來或許會覺得很奇怪，但現實就是這么操蛋啊。

“現在的商貿互惠聯盟只是一個草案，具體的還需要大家一起共同來完善，而為了表示我國維護東亞地區和平的決心，我國愿意和貴國重新簽訂一份海軍軍備限制條約，當然了，這份軍備限制條約必須是在上一次華盛頓海軍條約的框架內進行。”

顧維鈞說出了這話后等著幣原喜重朗回答。

如果說中日商貿互惠條約能夠讓兩國能夠彼此間獲得較好的產品市場和資源供應外，那么這個海軍軍備限制條約大體上可以看成是壓制兩國爆發下一場戰爭的東西。

海軍軍備限制條約，世界的主要海軍國家已經是簽訂了華盛頓海軍條約，而各國當初簽訂這個條約，其主要目標也是為了避免各國無限制的發展海軍，從而導致引發世界大戰。因為發展海軍是很花錢的，大家一旦海軍軍備競賽一起來，那么就是一個無底洞，再多的錢也不夠往里頭填，別說原本經濟困難的日`本了，就連經濟狀況好很多的中國也是無法承受海軍軍備的重擔。

去年中日兩國相互開戰后，很自然的和上一次戰爭那樣相繼臨時退出華盛頓海軍條約，那份華盛頓海軍條約約束的是和平狀態下的各國，簽約國一旦打起仗來那里還會有心情顧得上這些條約啊。

不過雖然都臨時退出了華盛頓海軍條約，但是實際上卻沒有做出太多范圍華盛頓海軍條約的事情。

因為開戰之初大家實力都處于一個巔峰水平，日`本對自家的戰列艦有著非常的信心，而中國也是對自己的航空母艦有著非常大的信心。盡管一場海空打仗打下氣日`本海軍實力受損，但是也同樣的空出了大量的噸位，所以現在日`本海軍往后五年內就算全力發展海軍，頂多也就是恢復到以往的水平，這種情況下日`本要想超出華盛頓海軍條約的限制還是比較困難的事情。

而中國海軍也沒有類似的計劃，中國海軍在交戰中損失并不大，受傷的主力艦也都能修復，而損失的主力艦即就一艘華武號重型巡洋艦而已。海軍內部雖然也有建議繼續大規模擴張海軍，但是規模也不會太大，而且主要工作會放到在建中的那兩艘航空母艦來。

而一旦這兩艘航空母艦建成后，中國就擁有六艘艦隊航空母艦，這等實力實際上已經能夠穩壓現今的日`本海軍了，別說日`本海軍了，就算對上美國海軍和英國海軍，如果能夠把航空母艦的優勢發揮出來，獲得戰略優勢也是比較容易的事情。

當然了單單靠航空母艦也不行，還得有其他的軍艦，比如驅逐艦，巡洋艦，戰列艦。

這戰爭還沒有結束呢，中國海軍內部就已經是有聲音提出建造下一代戰列艦了，不過對于戰列艦是否應該建造卻是引起了海軍高層的一番議論，其中海軍內部的航空派和戰列艦派引經據典訴說著該不該建設戰列艦。

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