浩瀚東海之上，看似廣闊的大海里什么都沒有，但是這這片不大不小的海域里，卻是巡弋著諸國的眾多軍艦。

自從11月底朝鮮事變發生之后，中日兩國在外海執行常備巡弋任務的各艦都已經是相繼轉入了戰備狀態，不過那幾天事態雖然緊張，但是兩國依舊沒有宣戰所以雙方的軍艦都是保持了克制，當然了，這和茫茫大海里要發現敵人不容易也有關系。

而等12月1號中日兩國相繼宣戰后，在外海巡弋的兩國軍艦也是相繼接到了來自上級的命令，并及時轉入戰時狀態，而就在當天，在東海海域，也就是在朝鮮濟州島南部約一百五十海里處，中日兩國的軍艦就是發生了交火，當天中國在這一海域是只原本執行常備巡弋訓練任務的第三巡洋艦隊中的和庫號輕巡洋艦以及第七驅逐支隊的平泰號驅逐艦、平豪號驅逐艦。

和他們發生交火的乃是日`本的兩艘驅逐艦以及一艘古鷹級重巡洋艦，雖然雙方的數量一致，但是由于日`本海軍中存在著一艘重巡，所以中國海軍的這支小編隊在發生接戰后，平泰號短時間內就是被擊傷，不敵之際中國海軍編隊迅速趁著夜色高速脫離了戰場。要知道這支小編隊雖然實力不算小，但是為首的只是一艘輕巡，這艘輕巡乃是中國海軍在1923年中日戰爭前后建造的和沈級輕巡，雖然性能還算先進，但是也是服役了六七年了，性能也就愛談不上太過新銳了，其裝備的六寸艦炮雖然也能夠威脅到日`本海軍的那艘古鷹級重巡，但是和古鷹級上裝備的八寸艦炮相比依舊差距甚大，所以不得不撤退。

這一場小規模接戰大家都是發射了不少的炮彈，相互也擊中了敵艦不少炮彈，但是終究是沒能給對方帶來太大的傷害。

然而這作為1930年中日戰爭中的第一場海戰，依舊是值得記載并寫入海軍史的。

隨后兩三天里中日兩國海軍沒有再爆發海戰，主要是戰爭爆發后，兩國的海軍都是在抽調兵力并準備組建主力艦隊，同時為了避免小編隊被敵軍優勢兵力打擊，所以都是縮減了在東海海域的常態巡弋。

而中日兩國海軍集中主力準備要做什么呢？中國海軍集中主力艦隊的目的很簡單，那就是打擊日`本本土到朝鮮的海上運輸線，而這一段運輸線在那里呢？在對馬海峽。日`本往朝鮮運輸兵力或者是運輸物資，都得通過這一段海域運往釜山。至于直接運輸到平壤外海，日`本海軍就算依舊以世界第三海軍自稱，但是也不敢冒著風險進入黃海海域，就在中國海軍眼皮子底下進行海運。

要打擊這一段海上運輸線，難度不是一般的大，哪怕是中國海軍現今有著四艘戰列艦，四艘航母以及其他眾多的輔助軍艦，但是要在日`本的家門口把日`本海軍給堵住，難度依舊是極大的，而且還得考慮到對馬海峽那么狹窄，南北加起來也不過一百多公里，中國的主力艦隊一到那里就會被發現，接下來的事情就不太好了。

現在來說對馬海峽太危險是不能去的，要想真正的封鎖這一段海域，前提只有一個那就是把日`本海軍主力送進海底之后才有可能，要不然日`本海軍的十幾艘戰列艦往對馬海峽一擺，要切斷這一段海上運輸線就是不可能的事情。

當中國海軍集結主力費勁心思要切斷這一海域的海上運輸線之時，，日`本海軍的野心也不小，除了要保衛對馬海峽運輸線外，日`本海軍上下都是想要著報當年東海大海戰的恥辱。

雖然當年的兩國海軍交戰中，日`本海軍一直都是牢牢的把握著制海權，但是當年東海大海戰卻是讓日`本損失了兩艘戰列巡洋艦，這被日`本海軍上下視為奇恥大辱。

“當年支那人靠著那兩艘炎帝級戰列艦讓我帝國海軍數千健兒捐軀，現今我帝國海軍較之當年已經實力大漲，單單是快速戰列艦就已經有五艘之多，新式戰列巡洋艦也有四艘。加上帝國海軍中的舊式戰艦，粉碎支那人海軍重現日清戰爭時的輝煌指日可待！”時任日`本海軍第2艦隊司令長官的中村良三如此對著手下的一幫將領說。

如果按照傳統理念來理解，他的這個說法是沒有錯的。中國海軍這些年雖然發展快速，但是日`本也沒有落下海軍的發展，甚至比中國海軍發展的還快。尤其是受到1923年東海大海戰的影響，認為當年第4戰隊的兩艘戰列巡洋艦之所以會戰沉，其根本原因就是作為主力的第1艦隊由于航速過慢不能及時抵達，以至于第4戰隊和中國海軍主力交戰了足足三個小時后，只有天城號趕到，其他的主力艦都還在慢騰騰的趕路，由此才造成了第4戰隊的重大損失。此后日`本海軍的戰略發展方向也是出現了偏差，高度重視了主力軍艦的航速，不但續建了天城級戰巡的二號艦，而且還把土佐號也給續建成了。只不過這兩艘戰艦都是續建，其中的天城號航速是足夠了，但是土佐號的航速依舊過低只有二十六點五節。這個航速對于二十年代的各國海軍來說，已經是名副其實的高速戰列艦了，但是和中國海軍的炎帝級的二十八節航速相比還是略遜一籌，于是乎日`本海軍在1925年動工的紀伊號條約型戰列艦中，采取了放棄部分防護甚至火力，來換取了二十八節的航速，雖然日本人不愿意承認，但是這款戰艦的設計很大程度上都是仿效了中國舜帝級條約型戰列艦的設計，畢竟中國的舜帝級戰列艦乃是世界上第一款條約型戰列艦，受到各國的重視和參考是不可避免的。

建造紀伊號的時候，由于日`本海軍限于條約的限制，已經不能繼續建造主力艦了，所以就把改造舊艦提上了日程，而改造主要是集中到了提高航速上面，而在日`本海軍的一大票戰艦當中，包括長門級在內都是沒有太大的改進空間，所以日`本海軍就是把改造的重點放在了金剛級戰列艦上，并花費了巨大的代價給剩下的兩艘金剛級換上了新式的燃油蒸汽輪機，其改裝后的這兩艘金剛級戰列巡洋艦雖然防護和火力依舊，但是航速卻是飆升到了二十九點五節。

等到了1930年的今天，能夠參與快速機動作戰的高速戰艦已經兩艘天城級，兩艘金剛級，一艘紀伊級。此外兩艘加賀級以及兩艘長門級戰艦雖然航速只有二十六點五節，但是相對于那些舊式戰艦來說，依舊稱得上是高速戰列艦。

所以從戰列艦的規模上來看，日`本海軍實力要比中國海軍高上了一大截。

但是兩國海軍的力量也不只有戰列艦啊，還有航母呢，中國海軍又由于陳敬云的存在，航母一直都是重點發展的艦種，1923年的時候就已經有兩艘航母了，等到1925年后，又有兩艘航母加入海軍現役，并且在1928年的海軍第五期發展規劃中，除了建造兩艘條約型重巡、兩艘輕巡以及六艘驅逐艦、六艘潛艇外，還再一次開工了兩艘航母。只不過這兩艘航母是在和平時期建造，工期有些長，到戰爭爆發后的今天也沒有瓦工而已。

那兩艘在建當中的航母就不說了，但是中國現役的這四艘航母卻都是兩萬噸的正規艦隊航母，如果說航母的戰斗力在1923年時只能作為艦隊偵查而存在的話，那么在中國的b6俯沖轟炸機正式定型后并在1926年開始大量裝備后，中國海軍艦載航空兵的作戰能力已經是發生了翻天覆地的變化。

在二十年代中后期中國海軍舉行了數次艦隊演習中，航空母艦的戰術地位越來越高，不但能夠執行艦隊偵查，艦炮較射，對陸轟炸等傳統作戰任務，而且還能利用俯沖轟炸機以及魚雷轟炸機相配合，獨自用艦載機發起對敵人艦隊的攻擊。

在1929年也就是去年的年度演習中，第一航空艦隊中的華山號航母以及黃山號航母在數艘巡洋艦和驅逐艦的掩護下，對戰列艦隊中的舜帝號以及黃帝號戰列艦發起了大規模的空中襲擊，作戰中，雖然這兩艘戰列艦和其他的輔助艦艇上部署有大量的防空火力，但是依舊擋不住那潮水一樣的飛機，最后的演習結果是舜帝號重創，黃帝號被擊沉。而第一航空艦隊自身的各艦艇無一損傷，不過飛機損失的不少，兩艘航母上的一百多架飛機在演習中被判定被擊落了三十多架。

但是一架飛機才多少錢，頂多幾萬塊，三十架飛機也才百萬不到，就算加上那些陣亡的飛行員的培訓花費，頂天了也就兩三百萬。但是一艘戰列艦多少錢？中國的舜帝級戰列艦造價高達七千八百萬之巨。別說戰列艦了，就算是戰爭中同樣被作為消耗品使用的驅逐艦每艘造價也是高達七八百萬甚至上千萬。