如果說前面說的放棄金本位等措施都是負面的話，那么國家將會投入到達十五億元的資金進行國內基礎設施的建設，那么對于低迷的國內經濟來說就是一個超大無比的利好消息。

國內投入那么多的資金進行基礎設施建設，所代表的就是眾多的就業崗位，所代表的就是國內的鋼鐵、水泥、化工產品將會找到龐大的市場。、

這個消息幾乎一宣布，上海證券交易所那邊的鋼鐵、水泥等和建筑有關的產業股價立即開始回升。

中國的經濟危機一開始從上海證券交易所那邊引發的，而現在的回暖也同樣是從上海證券交易所那邊開始，鋼鐵、水泥和化工產業的股價上漲也是帶動了其他產業的股票回升。

而這還不算，為了進一步拉動國內工業的需求力度，在陳敬云的要求下，在1930年的預算里，臨時增加了高達一億元的軍費，而加上軍方的原有的軍費，就使得了軍方手中有了大批的資金。于是乎國家軍事委員會下屬的裝備部宣布會對陸軍進行大規模的摩托化計劃，并公布了一大批的裝備采購計劃。

其中包括十余萬輛的軍用卡車，數百輛坦克以及眾多的大口徑火炮以及其他的武器裝備。

緊隨陸軍后頭，空軍也是提出空軍將會對現役的飛機進行新一代的換裝計劃，提出了采購三百架f3戰斗機和一百架b7俯沖轟炸機的計劃。

海軍那邊也是響應了這一號召，提出了海軍第六期發展計劃，采購一大批軍艦，而且為了扶持國內的其他小規模造船廠，這一次的采購主要集中在中小規模的軍艦上。

不得不說，中國軍方還得感謝這一次的經濟危機，要不然那里有機會采購那么多的先進軍事裝備啊。

而在任何時代，武器的采購都不單單是軍方和那幾家兵工廠的事情，不管是飛機還是坦克又或者是軍艦，背后所站的是整個國家的工業，要造一架飛機，不但要有滁州飛機公司這種設計和總裝企業，同樣需要上海動力公司提供發動機，需要江余礦業提供鋁合金，需要鋼鐵公司提供合金，需要福樂電氣提供無線電設備，需要蕪湖化工提供橡膠輪胎，這是一牽扯到國內幾乎所有工業部門的整合型工程，這一架高達數萬元的飛機將能夠給眾多的企業帶去訂單。

飛機如此，坦克也如此，而代表著一個國家最高軍事工業成就的戰艦就更不用說了，要把一艘戰列艦造出來，幾乎需要國內的所有工業部門為之奮斗。

大規模的擴展軍備是一個最有效，同時也是耗時最短的拉動經濟的做法，這種事情陳敬云在1921年前后的戰后經濟危機時就做過一次，這一次他準備再來一次。

而和大規模擴展軍備比起來，耗資高達十幾億元的基礎設施建設影響更是巨大。畢竟軍事工業對于整個國家的工業體系來說，是屬于高精尖的行業，所帶動的也都是一些高科技企業。而大規模的基礎設施建設卻是更能夠為低收入民眾帶去就業機會和收入，對于拉動內需而效果更大。

要大規模投資基礎設施，其中最為重要的就是交通建設了，交通部在二月份就是宣布準備延長隴海鐵路，修筑從蘭州到伊犁，然后再翻越阿拉山口進入俄羅斯共和國境內。又是宣布啟動入川鐵路計劃，計劃從武漢開始修筑，通過安康后進入重慶，再延伸到到成都。此外又是集中宣布了多條鐵路支線的計劃，包括南昌到福州、株洲到南寧、廣州到南寧。然后建設東部省份的大量支線鐵路。

這些鐵路所需要的資金除了固有工業發展資金外，還有一部分是臨時投入。

除了鐵路外，還準備在東部繁華地區修筑高等級公路，這個公路修筑計劃主要是集中在長三角這個經濟重地，也只有這個地區才有大量的汽車，要不然其他地區修了公路也用不上。

交通之外，農林部還是宣布了將會進行大量的水利設施的建設，其中包括了數個大型水電站。

幾乎是一夜之間，整個中國都在大興土木，幾乎每個城市都在進行著各種各樣的建設，鋼鐵和水泥里擠壓多時的產能瞬間被消耗掉，甚至還出現了供不應求的局面，連接著也帶動了化工、紡織、等其他產業的發展。

為了拉動內需，政府背上了高達十幾億元的債務，然而這種債務所換來的卻是讓中國擺脫了全球經濟危機的影響，就當其他國家依舊深陷在經濟危機不可自拔的時候，中國卻是非但擺脫了經濟危機的影響，甚至是重新出現了高速增長的態勢，讓眾多經濟學家們驚掉了下巴！

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