國產動力不堪用，美國的動力系統也是達不到魏源等一群艦政司專家們的要求，不得已之下海軍決定放棄三十節這個大關。為此海軍部總長還親自請示了陳敬云的意見，要知道對于戰艦三十節航速的要求可是陳敬云提出的，不管是戰列艦還是航母又或者是其他主力戰艦，陳敬云一般都會要求三十節以上的航速，陳敬云的要求是基于未來航母編隊的需求，實際上并沒有考慮到現今的戰略需求。

陳敬云得知此事后也是覺得三十節如果實在達不到的話也可以放棄，二十九節，二十八節也不是不可以接受的。

得到陳敬云的首肯后，在美國的魏源等人在美國提供的動力系統以及艦炮等尺寸以及重量等數據后迅速更改了設計，最后降低航速為二十九節。

最后的設計數據為三座三聯裝共九門十六寸五十倍艦炮，側舷裝甲為十二五英寸（305毫米），水平裝甲為五英寸（127毫米），預計動力輸出可達到十三萬匹馬力，最高航速達到二十九節，續航力為十五節時八千海里，預計建成后標準排水量為四萬噸，滿載排水量達到四萬六千噸。

1918年11月，中國海軍代表團抵達美國的半個月后，中國正式和美國方面簽訂了‘中美商貿互助合同’，在中國海軍的強烈要求并第一時間支付了高達兩千萬美元的前期造艦款后，中國的這兩艘戰列艦迅速在美國動工，而這個時候美國的南達科他級戰列艦和列克星敦級戰列巡洋艦還在紙面上呢，這兩級艦的建造工作會在1919年的下半年才陸續展開，預計到1920年才會全部開工。

1919年1月6號，中國訂購的這兩艘戰列艦的首艦炎帝號動工，1月19號，二號艦黃帝號動工！

如果不出意外的話，那么中國海軍訂購的這兩艘戰列艦將會成為世界上首級裝備十六英寸五十倍巨炮的戰艦！

當中國訂購的這兩艘戰列艦相繼在美國開工后，日`本人雖然天天叫嚷著強烈抗議和反對，但是中美兩國都沒搭理它，所以日`本自己也是加速了八八艦隊的進程，面對著美國南達科他級以及中國海軍訂購的炎帝級上的十六寸五十倍巨炮，日`本一方面是開發更大口徑的十八寸、十九寸巨炮，另外一方面迅速更快了加賀級的設計，提出了伊勢級戰列艦的設計方案，這是一款標準排水量四萬兩千七百噸的戰艦，預計裝備五座三聯裝共計十五門十六寸四十五倍艦炮，裝甲防護為十一點五英寸，水平裝甲為四英寸，和航速相差不大的中國炎帝級相比，其設計火力多了整整六門之多，防護上略有減弱但是也不會差太多，但是日`本人能不能真的在四萬兩千多噸的船體上塞進十五門的十六寸巨炮的同時還保持高達二十九節的速度以及不弱的防護，中美雙方的造艦專家們一致表示懷疑。

實際上日`本人也的確沒那個能力，所以最后是把五座三聯裝炮塔改為了五座雙聯裝炮塔，一下子十五門巨炮就減為了十門。而這個時候和中國的炎帝級戰列艦看上去才是相對等的，至于日`本人提出來的那個13號戰艦一開始還準備用十九寸巨炮，后來發現真不行后就回頭準備用十八寸巨炮，但是這些紙面上的東西能不能造出來還是另外一回事。

有時候紙面上想當然的設計和設計建造是兩碼事，中國的魏源中將設計的炎帝級戰列艦最初的紙面設計也是看上去極為光鮮，三十節的航速和高達三百三十毫米的側舷裝甲讓人看了就覺得激動無比，然而在實際建造的時候根本就無法達到這些指標，只能是減弱再減弱，為了保證火力而相繼降低的防護和航速。

不管如何，當時間到了1919年1月份的時候，中國花費了巨資訂購的這兩艘戰艦終于是相繼動工了，以美國的造船速度而，頂多兩年時間就能夠建成下水，也就是說1921年前后中國海軍就能夠得到這兩艘巨艦了。

而當1918年和1919年之交遠東地區因為中國訂購兩艘戰艦而掀起一場風波的時候，歐洲戰爭依舊在持續著，德國利用著東歐地區大片資源和土地繼續頑抗著，英法美三國聯軍還在西線苦苦掙扎著如何突破俄軍的防線，而在俄國內，俄羅斯國防軍和蘇聯軍隊正在鄂木斯克一帶進行大規模的進行慘烈的交戰。

相對比之下，中國海軍訂購兩艘戰列艦的事情在世界范圍內實在是算不上什么大事。

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