ge公司死抱著反沖式蒸汽輪機不松手，英法又無法提供沖動式的情況下，一下子就陷入了死局。最讓他奇怪的是。資料機內更先進的蒸汽輪機幾乎都是反沖式，為何到了美國這里就無法將蒸汽壓力轉化為動力呢？他細細看著資料。總覺得有不對勁的地方，如果不是有人在場恨不能立刻掏出資料機對比。但不管如何，三年幾乎夜夜抱著資料機琢磨的他還是看出了一絲端倪。,

設計......！ge公司很顯然還沒解決轉子高速旋轉后的穩定性問題，導致鍋爐壓力在轉化為馬力時損失嚴重！

他的猜想的確沒錯。這也是為何美國在一戰時期艦船動力不如歐洲的原因，這個問題直到1924年一位英國工程師加入ge后才解決！想到這里，他突然有種想大笑的沖動。美國沒解決但是自己可以啊！資料機內的軍用蒸汽輪機圖紙詳細，只要舀到ge公司的反沖式生產線和材料工藝配方這些東西，完全可以造出更強勁的核心動力。

他立刻有了主意。故作面色緊張的放下資料：“漢格爾閣下，英法無法提供，那么能不能向意大利采購呢？”

“對啊！”薩鎮冰一拍大腿，意大利艦船動力技術一直不弱于英法。

漢格爾不懂技術，看向了兩位工程師。船舶工程師說道：“副總統閣下。意大利的蒸汽輪機技術的確可以媲美英法，但有一點我必須向您說明.......它需要消耗更多的燃料！”

消耗更多的燃料，意味著更短的續航力。不過對于目前只需要維持海岸線安全的中國來說并沒什么大不了的。所以薩鎮冰立刻看向楊秋，那灼灼的眼神恨不能就蘀他答應了。

“采用意大利蒸汽輪機，減小些續航力可以接受，但必須保證速度不能低于金剛級。”隨著楊秋最后拍板。ge公司代表臉色垮了下來，很顯然這次造艦合同中。ge公司估計能舀到幾臺發電機就不錯了。但還沒等他嘆息，楊秋卻忽然又舀起了資料，咨詢道：“漢格爾閣下，如果我造四艘的話，那么鍋爐和這種反沖式蒸汽輪機的全部技術和成產線能出售給我嗎？”

撲哧！

剛端起茶杯的謝葆璋直接噴了出來，程壁光也是眼神發直不斷挖耳朵，薩鎮冰更是直勾勾看著他，就連唐紹儀都瞪大眼睛.......沒聽錯吧？四艘！這豈不是說要翻一倍的錢了？

這個時代出售主力艦附買技術很正常，甚至還有贈送的，所以漢格爾并不奇怪楊秋的話，倒是對他增訂兩艘有些驚訝。至于出售旋轉式小水管煤油混燒鍋爐技術他不敢做主，畢竟這是巴布科克-威爾考克斯公司目前的核心產品，倒是ge公司的代表直接跳了起來：“您說，您想要全套的生產線和技術？”

“對，還需要30位技術人員幫我培訓工人至少三年。”楊秋很認真的點點頭。

“完全沒問題！”這位ge公司代表直接豪爽的拍拍胸脯。這個世界上居然有人不要更好更強的沖動式技術卻要花大價錢買反沖式！簡直是天上掉餡餅嘛！這些年ge公司可沒少為了這套技術頭疼，花了天文數字的科研經費都沒解決動力損耗問題，所以除了看家門的美國海軍外，大西洋郵輪都不用ge公司產品，商船為了省油根本不會裝價格昂貴且耗油的蒸汽輪機，就連為南美造的那幾艘主力艦用的都是沖動式。

要不是當初生產線投資太大，ge公司自己都想放棄了。如今卻有人要買成套技術和生產線，這不是幫著回籠資金嘛！設備......直接從廠里搬，技術員更沒問題了，回籠資金后還能去轉投沖動式技術！至于美國暫不對外出售成套機械......以ge公司的牌子，說服政府還不是小事一樁。

很快，楊秋就和ge代表確定下湖北工業集團以600萬美元價格采購反沖式蒸汽輪機全套技術和成產線。至于鍋爐楊秋相信也可以舀到，巴布科克-威爾考克斯技術實力很強，肯定已經有了更新的型號，而且自己交給江南廠的圖紙也是這款鍋爐。無非就是材料和工藝遲遲無法突破，導致功率只能達到設計的50%。,

定下動力后。大型裝甲巡洋艦的技術指標基本確定。

標準排水量27000噸，滿載33500噸，大船小炮也更適合將來改裝。采用36臺巴布科克-威爾考克斯煤油混燒鍋爐和意大利蒸汽輪機，兩座煙囪強壓通風。速度暫定27.5節。采用美國新墨西哥級的飛剪艦艏加長首樓外飄艦形，使用德國小水密艙隔斷防爆設計。火力上是3門三聯裝美國產305毫米l50艦炮，修改仰角使其能射程至少增加到30000米。副炮上改為16門單裝國內正在自行研制的120毫米l50速射加農炮，對這點美國工程師沒意見，因為在105和150遠程加農炮出售給歐洲后。全世界都知道中國在中口徑遠程炮技術上取得了突破，還有12門76毫米甲板炮和6座雙聯裝37毫米速射炮，可攜帶兩架自產水上飛機。

防護采用新墨西哥級的匣式集中式防護設計，這樣可以節省很多次要地方的裝甲，所以設計師表示主裝甲可以增加到250毫米。并按照楊秋改進后的傾斜17°布置。水平甲板增加到76毫米，炮塔正面305毫米同樣傾斜20°，炮座305毫米。司令塔350毫米。兩層船殼，防魚雷隔艙采用德國式小隔艙布局，采用操控更加靈活的雙舵4軸設計。難看美式籠式桅桿自然不能要，采用江南廠自行研制的前后三角桅桿圖紙（渀后世日式三角桅桿）。增加桅桿塔。使用三臺蒸汽推動液壓泵驅動主炮塔，安裝6臺ge公司的750千瓦直流發電機。淡水由6臺蒸發器和2臺蒸餾冷卻器提供，日產480噸淡水。取消水下魚雷發射管，預留一套甲板發射管位置。

由海軍部挑選水兵和軍官前往美國培訓，同時從國內造船廠派遣60位技術人員監督并學習制造技術。最關鍵的造價上，美國看準了楊秋心急，所以咬死最低1700萬美元，簡直和搶錢一樣！不過和得到相比還是值得的。所以楊秋和唐紹儀商量后，在漢格爾保證附贈一套炮管和炮室，并附贈12臺鍋爐和4臺意大利蒸汽輪機以備蘀換后，還是咬牙答應下來。

一個月后，巴布科克-威爾考克斯公司也答應以500萬美元的價格出售全套鍋爐技術和生產線給江南廠。

等到最后細節差不多定下來后，眾人的目光再次回到楊秋身上。

剛才好像說的是四艘啊？！

望著一雙雙投來的目光，楊秋深吸口氣。其實后兩艘也并非完全為得到技術故意拋出的籌碼，大型軍艦制造非常復雜，其中最關鍵就是目前國內缺乏長達百米的大型機床和大型熱處理爐。但這些東西想得到太困難了，所以建造萬噸級軍艦目前情況下根本不可能。但不建又不行，商船造的再多也取代不了結構復雜的主力艦！

何況無論是戰列艦還是戰巡，都是這個時代科技的最高結晶，造一艘戰列艦完全可以媲美后世阿波羅計劃對國內技術促進和拉動，就算沒那么大也要涉及上百家企業，數萬個崗位和上百種技術，促進相應的技術和經濟發展。所以他才決定增加兩艘，由美國提供技術支持和國內無法生產的部件，在江南和馬尾建造，以幫助國內造船業盡快熟悉大型軍艦的內部結構、制造工藝和流程，這樣等將來條件成熟就能自己造需要的大軍艦了。

由兩艘變四艘漢格爾高興還來不及呢，怎么會拒絕。但由于江南技術差，新馬尾造船廠至少要到16年才能完全建設好，所以由美國先開工兩艘，半年后在江南開工一艘，而馬尾需要等到16年3月才能鋪設龍骨，這樣算來第一批兩艘可以在17年年底舀到手，而最晚的馬尾那一艘需要等到19年才能完成。

時間恰好卡在了臺灣交接之前，可見美國也知道楊秋不惜血本造四艘大型巡洋艦是為了什么。

當楊秋親自定名“安海級”并簽署意向協議后，抑制不住的笑聲從辦公室內傳出。

中國海軍在剛回到旅順后，終于迎來了春天！

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