參觀了基本流程，日本專家們瞠目結舌的站在舾裝的船塢動彈不得，他們腦子里面都在翻滾著兩個念頭，“中國人瘋了！”“中國到底要造多少船？”

這也由不得日本人不震驚，二戰期間的美國能夠33天制造一艘護航航母，7天下水一條萬噸貨輪，下水的時候油漆還沒干。不靠這種辦法根本不行。

當然，在日本專家參觀的時候，中國把所有的激光測距儀都給關了。陳克只是知道有這么一種造船法，但是最初的時候人民黨可是吃了大苦頭。魔鬼隱藏在細節中，中國從30年前就開始搞焊接技術，甚至很早就使用了二氧化碳保護，后來又用了氬氣保護。然而問題依舊很多。

一塊長度超過一米的鋼板誤差5毫米，不過是不到千分之5的差距。然而100塊這等誤差積累起來就是50厘米。軍艦敢組裝起來之后出現半米的問題，這是要出大事的。如果是按照傳統的生產方式，還能在生產過程中進行調整。分段生產的問題在于，這不能把一塊鋼板給切下去半米。如果這么做，等于是原先設計的承重之類都完蛋的。一米長的鋼板與半米長的鋼板之間承力性質完全不同。

這些僅僅是x軸上的問題，造船是個立體的產業，y軸，z軸的對應都需要嚴絲合縫。一條船上需要成千上萬的焊縫。這些調整的問題細節加起來之多，實在還算是有幾十年造船經驗的老工程師都要頭痛欲裂。最初的那幾艘采用分段造船技術生產的焊接船只，其質量并沒有比傳統制造的鉚接船只提高多少。成本與調整時間更是遠遠高于采用傳統造船技術的成本與時間。

造船可不是小投入，一艘船幾十萬上百萬就砸進去了。如果是航母這等大型船舶，上千萬，上億的錢更不在話下。幸好提出這種思路的是陳克，幸好提出這種造船方式的是陳克，如果換了其他人，別說堅持下去。在初期實驗造成了巨大浪費之后，應該是立刻就被拿下馬，甚至被以“經濟破壞”的理由被調查。

然而中國有了激光測量技術之后，這個問題就得到了很大解決。精確的測量以及定位技術能夠讓誤差在毫米之內。即便如此，解決了一個問題，意味著其他隱藏在細節中的魔鬼終于有機會浮現出來。為了解決這些魔鬼，中國造船業依托了科技樹計劃形成的龐大研究體系，一個一個的解決著問題。在解決問題的同時，中國的基礎研究工業也得到了長足發展。

可以說，如果沒有陳克在這里坐鎮，沒有任何人有能力在如此巨大的壓力下堅持住。到了1939年，中國耗費了巨大的人力物力，總算是能夠將造船速度以及質量提高到一個空前的水平。

造船業也為此大清洗了數次，那幫子固步自封的，拉幫結派的，總之是搞封建制度那套的人統統被清洗出造船隊伍。剩下的同志固然每個人都對造船業有自己的看法，但是大家在兩件事上有著共同的看法，“工業化體系內要么是又快又好，要么是又慢又差。不存在又快又差與又慢又好這種事情。”“工欲善其事，必先利其器。”

日本人根本不知道中國到底付出了多大的努力，更不知道中國的制造業思路發生了何等變化。他們看到的僅僅是中國已經確定的生產方式。日本這次來參觀的都是造船業的行家，盡管對中國的技術不了解，他們卻很清楚中國按照這樣的生產方式，到底能夠達成何等的造船速度。那將是日本的十幾倍，幾十倍之多。

當然，這些日本專家還算是幸運的。歷史上，日本對上的是造船水平絕對不亞于中國的美國，陳克所在的時空，歷史書上記載著，“...因此,在1942年6月,凱澤最終獲得了生產50艘護航航母的契約.這50艘以后被命名為卡薩布蘭卡級,于1943年7月到1944年7月這十三個月中全部完成.......最初建造之時由于不夠熟練,也有耗時119天的,但是隨著大量生產步入正軌,最好的成績可以達到33天!”

就日本那手工作坊一樣的傳統造船速度，與下餃子一樣的美國造船產業對抗，美國盡管把主要兵力投入在北大西洋，依舊一只手插在口袋里就把日本給抽的如同豬頭一般。

而納粹德國的海狼們拼了老命，哪怕一年能擊沉數百萬噸的船只，可美國的制造速度比納粹的擊沉速度都快。二戰就是一個比拼工業能力的戰爭，美國能夠通過二戰成為世界頭把交椅，絕對不是因為運氣，而是實打實的實力。

參觀時間不久，中國方面能夠讓日本來參觀，本來就是一種戰略恐嚇。畢竟日本方面只是一部分人愿意與中國交好。不愿意和中國交好的人還是有的，例如這幫日本造船業的家伙，他們生怕被中國學去了日本的“先進技術”，而且這群人中間還有不少持強硬態度的日本海軍的軍人。這些家伙支持昭和維新，卻未必支持中日親善。對這些人，必須用實力讓他們知道天高地厚才行。

當然，陪同的人民黨同志滿意的看到日本方面的海軍強硬派們一個個繃著嘴，或者不敢相信的張開了嘴。也不管這些日本人提出什么仔細參觀的請求，中國方面的同志把他們都給帶走了。畢竟這幫人在參觀的時候，很耽誤中國的生產進度。中國正在瘋狂造艦，準備完善在西太平洋的防御體系，以中國現在的生產效率，耽誤一天，那就是十分之一艘萬噸輪的進度。特別是整個工地上的激光測量儀器都關閉了，就這么一次示威下來，至少得耽誤數萬噸噸位船舶的制造進度。

好不容易把沸騰著求知欲的日本人送走之后，造船廠負責人大大松了口氣。對于工業國來說，有些浪費還未必是實物的浪費，耽誤了進度往往是最大的浪費。在整個國家都逐漸納入到一個生產體系之內的時候，一個環節出了問題，引發的可是連鎖反應。

日本人現在比中國落后，但是這可不等于日本人傻。參觀的單位不僅僅有造船廠，還有機械廠，兵工廠，各種重工業企業。日本一度希望能夠獲取中國重工業生產的訂單。畢竟這些產業的利潤才是最大的。日本得生產百萬件襯衫，或者被褥，其利潤才能達到一艘軍艦的利潤。親眼見識了中國的重工業以及軍工業之后，日本方面算是真的死了心。

不僅是死了心，這次代表團里面不少人是傾向于日本財閥的，他們對北一輝的國有企業，以及很多經濟措施都非常不滿。用來反對北一輝的借口還是老一套，無外乎是國有企業的技術落后，國有企業的效率地峽，國有企業的工人懶惰。

親自參觀了一圈中國的國有企業之后，日本方面的反對者們也說不出什么來了。除非他們承認日本人天生就比中國人差勁，否則的話他們實在是沒辦法否認中國國有企業獲得的巨大成功。日本的私營企業就算是把自己手下的工人都給累死，也達不到中國的國有企業能夠達到的水平。

日本代表團啟程回到日本之后，他們中間的私營企業的代表們要么沉默不語，不再抨擊國有企業。要么干脆就轉換了門廳，要求日本國企與私企共同發展，一同前進。

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