到時候任意使用權限，造就眼下這般夸張的地震并需要心念一動而已。

“快看那，還真有水出來了！”

地震持續了三五分鐘，呂寬忽然一聲驚呼，指著領地西北角。

也不知道是不是某處地下水蘊藏點被地震給徹底摧毀激發了出來，只見一道如柱般的水流從地下噴涌而出，高度竟然升起了數百米，仿佛要將大地和天空連接在一起。

真當是大河之水天上來！

那水流之猛烈，猶如一條巨龍從地底深處騰飛而出。

隨后又重重落下，填補向一條條裂開的地縫。

每一次落下，都伴隨著一聲轟鳴，仿佛是大地在歡呼，在慶祝這場水的盛宴。

只在頃刻之間，地面上便形成了一條近百米寬的蜿蜒河流，一直往視線看不到的盡頭處蜿蜒延伸而去。

“這么寬，果然新大陸的面積放大以后，這條河也比未來遺跡中的長龍仙江寬多了！”

蘇摩凝神一望，喜從心來。

事實上，未來遺跡中的長龍仙江最開始出現時，僅有二十米寬。

有局部地區更是只有七八米寬，過條差不多的大船都要擔心會不會擱淺。

也是后來數次和水系有關的災難影響，以及人類的主動擴建，這才讓長龍仙江的基本寬度達到了五十米。

但現在受到新大陸面積兩次擴大的的緣故，貫穿整個廢土新大陸的長龍仙江一出現，其寬度竟然就達到了上百米。

這么寬，就算是拉幾艘重型貨輪進去并排走都不會有任何問題。

嘶.

這也太爽了吧！

蘇摩期待的搓搓手，還是有些不敢相信眼前出現的這一切。

眼下雖說是懲罰災難，但有了這條至關重要的大河后，哪怕稱之為福利災難都不為過啊。

畢竟這樣一條能聯通新大陸各處，能將各大領地勢力鏈接起來的大河有多重要。

只能說.懂的都懂。

古代為了挖出一條運河，動用幾十萬勞力的故事先不談。

現代社會，交通已經十分發達了，但是水路依然是重要的貨運通道。

在華夏，水運不僅承擔了大量的跨區域貨物運輸，還帶來了約95%的外貿物資運輸量。

有人曾經計算過，如果要把一批貨物從山城運輸到魔都，按照公里數計價。

鐵路運輸費用為0.25元左右，公路運輸為0.8元，航空運輸為2元。

而水路運輸僅為.0.085元！

要知道這可是陸地運輸體系異常發達的華夏啊，公路仍然和水路有著近十倍成本差距。

若是放在廢土，兩者之間的成本差距拉到上百倍，上千倍也不是不可能。

“快，等會地震停了就帶我去看看研究成果，我已經迫不及待的想要看到這條河上，堆滿掛著天元旗幟的大船了！”

半個小時的地震時間才剛剛過去一半，蘇摩卻已經有些等不及了。

未來遺跡中的天元領地在長龍仙江沒有出現前，還只是偏居一隅的小領地，只能靠著周邊的資源艱難發展，進度被那些超級領地甩了太多太多。

但等到長龍仙江出現后，卻能靠著水上運輸大肆斂財，只用兩年便追上了主流進度，并在接下來的一年時間內徹底趕超九成九的領地，一舉站到排行榜前列。

而現在天元領地的開局，早就不知道比遺跡中好了多少倍。

這條河也比未來遺跡中寬了這么多。

想象一下.陸地上有紅蛛商隊，海上有天元船隊。

雙管齊下，這不得賺麻了？

辟海地震持續的七天時間，說長不長，說短不短。

對于玩家們而，也就是每天固定十點的時候，腳下搖晃半個小時而已。

過了這半個小時，還是該干嘛干嘛。

除過負責勘察變化的人以及制定領地發展計劃的人會忙一些之外，其余普通人提心吊膽的過了第一天后，到了第二天甚至連關心一下都懶得動心思。

畢竟地震帶來的影響再怎么嚴重，也沒有明天的伙食從哪里來重要。

距離離開大海前往新大陸已經有不短的時間了，大部分領地的資源早在這段時間消耗到了警戒線左右。

現在哪怕是龍旗都緊張了起來，更別說那些中小型領地。

大家都是緊著褲腰帶過日子，誰也不見得比對方富裕多少。

一些微型領地之間早都開始了廝殺爭搶，每天都有數千上萬人死在同類的屠刀下。

真要想在接下來的發展中超過對方，全靠著春天到秋天這短短四個月時間。

哪個領地能開辟出來更多的耕地，收獲更多的糧食，就能在廢土三年占據絕對的主動權。

包括世界頻道上，也就是最初兩天有好事者討論了一陣災難的影響。

到了第三天，第四天。

一早上過去也不見得有十條討論地震相關。

當然，在另一個普通人無法參與的層面，大型領地之間的聯絡還是挺頻繁的。

辟海地震在持續爆發期間，雖然會攪亂電磁波的傳遞，但也會順帶著也將阻礙長距離通信的屏障霧也給攪散開。

十點地震出現，十點半結束。

從十點半開始大約有半個小時，這期間的長距離通信不會受到太大影響。

因此每天的十點半，天元領地內的聯絡處絕對是最忙碌的地方。

三十個一字排開的電臺，幾乎每臺都會準時在十點三十一分左右接到通信請求。

隨著新大陸面積進一步擴大，以及那條貫穿整個新大陸的大河出現。

各大型領地之間的往來，將不再變得那么困難，終于有了架通的橋梁。

很多領主都開始意識到，也許這就是未來。

誰能第一個和天元領地搭上關系，誰就能在接下來的發展中占得大好先機！

(本章完)

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