王子殿下對這支所謂的巴伐利亞機動師的標準其實很簡單，那就是在出發之后，這個師在開始的前三天，可以每天帶著裝備和補給每天行進25到30英里。隨后一周之內，每天推進速度在20英里左右。

所有的重炮、彈藥車、野戰醫院、野戰面包房等大件都可以用機動車輛拖曳前進。將馬車削減到最低，整個師除了戰士配屬的前衛騎兵團之外，擁有的馬車和大車數量不超過正常德軍編制的4成！其它運力完全用機動車輛彌補。

也許有人說，為何削減馬匹？原因很簡單，這些四條腿的家伙太能吃了，同樣一個軍事單位，以一個軍為例，普法戰爭時期，四個人能平均出來一匹馬。而到了1戰，三個人就平均一匹馬。而就是因為這多出來的馬匹，讓整個軍隊在人數不變的情況下，食品消耗多了50%！也就是說，軍隊中人吃的東西很少，一個師，每天30噸食品綽綽有余。但是要是算上馬匹的飼料的話，這個數字就變成了130噸......。

而且人餓一頓，或者吃個半飽還能抗一下，但是馬匹比人都較貴。哪怕分量足夠，沒有精飼料都不行！結果就是還沒到戰場，人員還沒怎么減員的情況下，馬匹成片的減員了......。最重要的運力沒了，后面的速度只能越來越慢。

所以說，在王子看來，減少馬匹等于變相的提高了軍隊的后勤補給要求，畢竟汽車用的燃油可比飼料、糧草什么的少多了。至于穩定性嗎，其實也差不多了多少，畢竟即使開始，軍隊的行軍速度也不過40多千米。而且歐洲的公路情況也算比較發達。比利時人能很快將鐵路線搞得癱瘓，公路線還真是沒辦法......。

那么這樣一支1.4萬人的機動師需要多少車輛呢？王子殿下開始的估計大概是200輛左右。但是考慮到這個時代的悲催性，最大的汽油機功率才不過70hp。這點動力連后世的轎車都不如。最終，為了保證部隊的需求，整個師裝備了越350輛各種車輛。

其實這個數據已經很不錯了，要知道1914年，一個德國軍擁有大車1168輛，這還不算為了補充軍隊戰斗消耗而配置的額外運輸力量。即使考慮軍機運輸隊有許多額外物資需要勻速，那么現在汽車的運力也是大車的2倍以上！

（這一點作者是推算的，作者找到的資料是1903年梅賽德斯的跑車發動機輸出是70hp。卡車的實在找不到。不過到了1905年法國人搞出了第一款v8發動機，輸出功率200hp......。并且打破了當時汽車的速度記錄，最高每小時120英里。因為穿越者的到來，就當1898年就有70hp的汽油機吧......。）

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