趙家商會進軍運輸業(上)

趙軍親自來請，趙威鵬、趙金輝一句廢話不說，急匆匆地跟著趙軍進入會場。

和他們一起的，還有邢三。

這人吶，真是奇怪。要換半年前，就算給邢三磕倆，老頭子都不帶摻和這種事的。

可今天，趙軍一招喚，邢三就跟著來了。而且進場的時候，老頭子昂首挺胸，將自己業務骨干的氣勢展現的淋漓盡致。

趙威鵬雖然是大金主，但在這屋里，他也只能跟趙軍、李大勇等人一起坐板凳。

這是沒辦法的事，炕沿邊是女人們和趙有財坐的。

趙威鵬對他自己坐哪兒并沒有意見，但他看著那坐在女人中間，右邊王美蘭、左邊解孫氏的趙有財，趙威鵬怎么看，怎么感覺奇怪。

“趙叔。”這時，趙軍輕喚趙威鵬一聲，笑道：“咱以后就是一條船上的人了，現在你給咱大伙介紹、介紹咱那貨運的買賣。”

“軍吶。”趙威鵬聞，抬起胖手示意趙軍不要說話，然后趙威鵬又道：“你們是不是得歡迎、歡迎我們爺倆呀？”

“嗯？”聽他這話，不光趙軍有些懵，其他人也都是一愣，誰也沒明白趙威鵬是啥意思。

“嘖！”見大伙大眼瞪小眼地看著自己，趙威鵬砸吧下嘴，道：“我剛才在那屋，聽你們又放曲、又‘呱呱’鼓掌的。這我們來了，你們咋不得表示、表示啊。”

趙威鵬的話把大伙逗笑了，王美蘭緊忙起身招呼，道：“快，咱給趙老板呱唧、呱唧。”

掌聲隨著王美蘭的話響起，趙威鵬、趙金輝笑呵地向眾人抱拳。

等掌聲落下，心滿意足的趙老板輕清嗓子，道：“其實貨運這行吧，我也是剛接觸。我是去年年后，認識一個東北關里運煤的老板，他就是貨運。然后我通過他，慢慢摸索的這一行。”

東北這邊運輸的方式，主要就是貨運和汽運。所謂的貨運，就是火車運輸。而汽運，就是汽車運輸。

從建國以后，東三省不斷輸出木材、煤炭、石油等物資支援全國各地。

永安林區的木材運輸從二十年就有，但一直以來，始終都是汽運加貨運的形式。也就是先用大貨車將木材送到蛟河火車站，然后再改火車運輸。

解孫氏的大姑爺，就在那火車站上班。據說那不大的蛟河火車站，黑天、白天都在不停地發車、接車。而那些運材，通過蛟河火車，最遠是送到深圳。

在這種汽運加貨運的形式中，貨運那方面不用永安林區管。而永安林區要做的，就是將木材送到蛟河火車站。

可這也不是件容易的事，就像去年趙軍結識解忠、解臣的時候，哥倆就正在77楞場搞運輸呢。

他哥倆還不是直接跑蛟河，而是將木材運材從林區運到中轉站。

永安林區的木材中轉靠近盤山公路，到那里還得折騰一通，然后再由林場司機往蛟河送。

所以，運這一趟老麻煩了，要消耗很多的人力、物力。人力像林場的司機、楞場運輸把頭雇的杠子手、中轉站的杠子手，物力像汽車、汽油這就不用手了，中轉站還有架桿機……林林總總的下來，這里頭的麻煩事老多了。

所以當趙威鵬提議由他接手，用貨運的方式直接將木材從林區運往南方時，楚安民、周春明當場就想答應了。

因為這樣的話，永安林區就什么都不用管了。不但能省錢，還省心吶。

“老楚讓我往gd運，我到那邊找公家談了。”趙威鵬道：“運到gd，一立方木材他們給我二十塊錢，再加上你們林場給我的十五，這一立方木材從你們這兒運到gd，就是三十五塊錢。”

“哎呀媽呀！”趙威鵬話音剛落，就聽林祥順驚訝地道：“難怪周書記他們答應你呢，這也太合適了。”

“可不咋地！”解臣也道：“我們去年給那木材運到中轉站，一立方就十塊錢吶。”

這么一對比，永安林區給趙威鵬的不多，gd那邊給趙威鵬的也不多。

但永安林區，一年能產三萬五千立方米的木材。如果一立方米收入三十五塊錢，那三萬五千立方米就是……

眼看趙軍等人都齊刷刷地看著自己，李彤云開口道：“趙叔這生意干好了，光咱林場的活兒，一年就是一百二十二萬五千。”

聽李彤云這話，屋里人瞬間都瞪大了眼睛，眼珠上浮現一層金光。

雖然趙軍他們這一趟就帶回一百萬，但那一百萬里，只有一少部分是趙家商會的收入。而且這次能賺這么多錢，主要是奇貨可居。

豹皮小被、白貂皮，要沒有這兩樣，那趙家商會光搗騰熊膽和普通皮張的話，盈利不會超過三萬。

“叔啊，你這買賣這么掙錢吶。”趙軍驚訝地對趙威鵬道：“你這要干十年八年的，那不妥了嗎？”

“掙不了那么多。”趙威鵬苦笑道：“大侄兒，你光看賊吃肉，不看賊挨打呀。”

“成本高啊？”李大智問道：“趙哥，我就好奇，你那車皮咋整來的？”

這年頭是貨多車少，多少貨主想用火車運貨都得排號，經常有貨壓在貨場多少天，都發不出去。趙威鵬能整車皮跑出來運輸，那絕對不一般啊！

“兄弟，你這問到點子上了。”趙威鵬抬手，豎起兩根手指，道：“二十萬。”

“啊？”李大智驚呼一聲，又聽趙威鵬補充道：“一列十四節車皮。”

“你買的呀？”這話是趙有財問的，這是他今天參加會議以來，

趙家商會進軍運輸業(上)

木材由于樹木種類的不同，一立方米木材的重量在五百到九百公斤不等。當時林場領導陪著趙威鵬算賬的時候，給取了個七百的平均值。

這時，趙威鵬繼續說道：“一節車皮拉六十噸，十四節呢，是八百四。但你們周書記說，中間得有空啥的，沒法裝那么滿。完了跑一趟就按六百噸算，這就得跑四十一趟。”

“我的媽呀！”作為調度組組長的李大勇聞，忍不住道：“那你這一年能跑完嗎？你這車到哪個站不都得停啊？一停，少說都得倆小時。”