鴻途客車訂單量大增，這是鋼城汽車廠沒有預料到的，李學武也是一樣。

之所以把產能控制在每個月交付6臺，就是覺得這臺車的受眾有限。

你想吧，這年月一臺212吉普車也才三萬多塊錢，鋼城汽車給鴻途客車開價8萬到13萬。

從去年7月份紅星廠送給周先生第一臺鴻途金標客車以來訂單量增長確實可控。

月交付3臺的情況下，未完成訂單量基本上保持在3個月以內。

也就是說每一次交付，手里都會有9臺車的訂單，特種車輛制備廠發展的不慌不忙。

今年的6月份，鋼城汽車考慮到訂單量有所增加，便上報擴充產能至6臺，整整翻了一倍。

可人算不如天算，就在特種車輛制備廠產能翻倍的時候，訂單量卻翻了三倍不止。

訂單的主要來源分別是聯合企業、府辦中辦、部辦委辦，以及各外事館和外企。

如果產能不變的前提下，現有訂單已經夠特種車輛制備廠忙到明年3月份去了。

而一些單位和部門已經在催了，希望能盡快拿到現車。

這臺車有如何的魔力，能讓這么多單位趨之若鶩，瘋狂追求？

李學武思考過，無非是兩個原因：高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。

紅星鋼鐵集團汽車工業總設計師是誰？

有人說是車輛工程研究所所長、總設計師王志，但大家都知道，看職務是不作數的。

前后參與了多款摩托車和汽車設計工作的集團秘書長李學武才是大家公認的總設計師。

為什么？

明明沒有設計能力，更沒有相關的設計經驗，李學武為啥會被這些技術人員所追捧？

道理很簡單，按照秘書長所提意見設計的汽車無論是從外觀還是內在，都承受住了市場的考驗。

你說內部市場沒得選，狗設計的汽車都能賣脫銷，那對外貿易呢？

在過去的一年半時間里，紅星羚羊汽車出口超過了3萬臺，彗星摩托車出口了超過10萬臺。

一七廠也不敢說有這樣的數據吧，紅星鋼鐵集團汽車工業真的在吊打全國同行業了。

在這份成績單上，外人可能不知道，就算知道了也會當笑話聽。

但是，設計和研發部門確實認真聽取了秘書長李學武的意見，這才有了瘋狂搶占市場的汽車工業發展現狀。

在開發鴻途汽車的時候，李學武就接連否了不下十六個外觀設計稿件。

他給出了幾個設計要求：大氣，沉穩，高檔，簡潔。

尤其是色彩不宜艷麗，整體外觀要巧用支線和曲線，尤其要注意風阻的設計規范。

前前后后修改了超過三十幾個版本，終于讓秘書長滿意了，這才有了今天鴻途的成功。

早在這個項目立項的時候，李學武就曾經斷過，這臺車會越賣越好，越賣越多。

這也是回答了當時的一些質疑，大家普遍覺得這樣華貴的汽車缺乏必要的市場。

現在市場已經給出了答案。

從訂單來源上看，省辦的采購量在增加，尤其是北方各省，前期訂購一臺的，紛紛后悔當初為什么太謹慎了，這一次加購都超過了3臺。

四套班子各得有一臺備用吧，省里采購了，使用了，市里也看出了這臺車的好。

特別考慮到了這年月公路的狀況不佳，鴻途汽車的底盤是經過調校和升級的，以應對復雜多樣的路況。

真要把調研考察的領導撂在了路上，這臺車的名聲也就毀了。

你要說鴻途做的這么好，訂單量這么多，這個項目賺錢了嗎？

很遺憾，李學武是能看見財務狀況的，特種車輛制備廠沒有盈利，反而在虧損狀態。

就算鴻途客車賣出了平均10萬元的售價，可從整體上來說，工期長、手工作業、技術要求高等情況，造成了相關項目無法盈利的尷尬狀況。

特種車輛制備廠幾乎所有的項目都處于虧損狀態，這其中就包括信號燈信息指揮車、草原虎輕甲巡邏車、劍齒虎重甲執勤車、金剛消防挖掘車、藍海消防水炮車、9座宏運救護車等等。

現在最燒錢的還不是這些已經投產運營的項目，而是被李學武寄予厚望，圈錢無數的坦途汽車，以及陸地巡洋艦。

那么有人要問了，既然特種車輛制備廠的每生產一臺產品都要虧損，那為什么還要經營呢？

后世有人也就這個問題問過雷總，他自己也說小米每賣出一臺宿妻都是虧錢的。

雷總的宿妻是怎么虧的李學武不知道，但他支持特種車輛制備廠的決心是堅定不移的。

有些產品不能單純地以是否盈利為評判優劣的標準，特種車輛制備廠的一些產品本身就是該行業和領域的標準。

這個道理一些人可能不懂。

換個說法，現在特種車輛制備廠的部分產品還處于半流水線半手工作業的現狀，很大原因是缺乏足夠大的市場潛力。

但這并不妨礙紅星汽車在各個專業領域圈地，樹立品牌和行業標準。

一旦市場培養起來，首先受益的一定是紅星汽車，半手工作業隨時都能轉化為流水線作業。

所以，一些項目看似賠錢，實則是養精蓄銳，打磨技術，以待時機。

特種車輛制備廠還承擔著車輛工程研究所的實驗和測試功能，更能從實踐的角度給研發部門以反饋。

在產品屬性日趨成熟的時候，就會選擇一些項目進行投產和上馬。

近期鋼城汽車有看到鴻途項目的發展，便萌生了加速研發小型客車的工作。

在7座宏運面包車逐漸暢銷的基礎上，研發和探索9座宏運客車的更多可能性。

既然9座宏運能開發出救護車的功能，那為什么不能兼顧鴻途客車的舒適屬性呢？

這個意見可不是李學武提出來的，純粹是車研所那些大學生們想出來的。

真得說路劃好了，誰都知道怎么走。

李學武看到項目計劃書的時候眼前一亮，這不就是商務車的路子嘛。

后世就有7座商務車和9座商務車，李學武并沒有對項目規劃指手畫腳，只是多填了一個意見：要研究9座商務車，也可以研究7座商務車。

開天眼的李學武就是紅星鋼鐵集團立于不敗之地的最大保障。

——

“集團的三批次公務用車采購申請到你那了吧，有什么意見沒有。”

李懷德下樓吃午飯，見到李學武從辦公室里出來，便招手一起往樓下走了。

路上他扯了幾句，便問到了這個情況。

李學武遲疑了一下，試著問道：“增加兩臺鴻途沒有問題，采購魔都轎車是為了……？”

“嗯，我就知道你會有所疑問。”李懷德點點頭，一邊下樓一邊解釋道：“遼東三個工業區，連帶著津門以及京城，都需要高級轎車。”

“你此前跟我提過，想要再等等。”他看向李學武笑了笑，問道：“我看咱們廠的汽車工業暫時還達不到轎車的設計和研發水準吧。”

“二汽那邊已經立項了。”李學武道出了心里的想法，“古力同想要同咱們一起合作。”

“我知道，可他一個人說了不算。”

李懷德微微搖頭否定道：“你可能不知道，付占東近期要動一動，二汽的項目會暫時擱置。”

“即便是沒有這檔子事，等他們的轎車設計生產出來，不也是猴年馬月了。”

他看出了李學武的猶豫，主動拍了拍他的胳膊安慰道：“我明白，你對咱們廠的汽車工業是有感情的，對汽車工業的未來是有希望的。”

“但有些事不能全知全占了，總得給別人一些活路。”

“魔都汽車來找您求饒了？”

李學武聽出了李懷德話里的意思，不見遺憾和懊惱，眉毛一挑，打趣道：“感受如何？”

“哈哈哈哈——”李懷德大笑，看得出來，心情很好，“你呀，你呀，這嘴就是不饒人。”

爽朗的笑聲過后，李懷德長出了一口氣，講道：“什么求饒不求饒的，車研所那邊現在真能拿的出來研發和生產計劃，我是不管不顧的。”

“但是吧，今年時間過半，有些項目和投資是該收一收了。”他用手背輕輕拍了拍李學武的胸口，小聲提醒道：“景副主任找我發火了。”

“財務狀況堪憂，長期投資占用了太多的預算，今年的報告會很不好看。”

李懷德沖李學武眨了眨眼睛，無奈地說道：“你是知道她的，她要發火，我也沒奈何。”

“我太知道了——”李學武扯了扯嘴角，故作淡漠地說道：“財務就是拴在業務脖子上的繩索，業務跑得快了，自然要緊一緊的。”

“哎——”李懷德拍了拍他的胳膊，雖然不愿意讓他的抱怨，可還是沒舍得說他什么。

“8月份了，距離年底還有四個月，是該掃尾和收拾的時候了。”

他邁步走進大廳，也沒在意身邊不時經過的職工，同李學武講起了下半年的安排。

“亮馬河生態工業區這邊陸陸續續的有工程完工，軋鋼廠和部分機關可以完成疏解了。”

李懷德手指虛點了幾下，問道：“醫院那邊的情況如何，你了解嗎？”

“嗯，前天去看過，進度很快。”李學武介紹道：“廠醫院這邊最遲10月底就能完成全部搬遷，所有醫療救援隊都能完成撤回和整編。”

“各科室在完成基礎建設和整頓隊伍之后，才會再根據實際情況派出支援隊伍。”

“人事壓力大不大？”李懷德較為關心地問道：“那么大的醫院支撐起來，人手一定需要很多吧？”

“確實，勞服公司已經完成了前期的進駐和各項工作的適應調整。”李學武介紹道：“醫務人員和設備管理這邊，廠醫院還能應付得過來。”

“這主要得力于自三年前開始，您對醫療建設工作的大力支持。”

他微微點頭，肯定了李懷德曾經的決策，老李是真做了一些好事的。

時局維艱，在三年前老李能舍得拿出錢來建設醫療體系，不斷地接收和招納醫務人員。

不得不說，他有魄力。

紅星廠為什么敢建設如此龐大，科室齊全的綜合型醫院，一次性滿足10萬人的醫療需要，就是靠的這份信心。

紅星廠的醫療救護力量一直處于超飽和的狀態，人員多的用不過來，只能以支援隊的形式，配給給各個分廠和分公司。

醫生也是人，南丁格爾不是神，沒有患者，時間長了他們的技術也就廢了。

這一次聯合醫院組建，試營業期間不斷地有志愿隊規建，組建各科室。

雖然來這邊就醫的患者還很少，可正是需要這樣的狀態來讓各科室慢慢地運轉起來。

京城最大的綜合型醫院，從目前來看，也是醫務工作者最多的醫院，甚至可以說優秀醫務工作者最多最全面的醫院了。

紅星廣播最近一直在做相關的宣傳，紅星鋼鐵集團聯合工業第一醫院（京城院區）面向所有集團職工、聯合單位職工、貿易單位職工及家屬開放醫療優惠的政策。

普通市民也可以到這里就醫，提供完備的醫療救治手續，支持相關的報銷流程。

有了聯合醫院，廠醫院是否還會保留？

這個問題早就討論過了，今天在去吃飯的路上，李懷德同李學武兩人又提起了。

別看廠醫院的醫生逐漸在往聯合醫院調動，但要知道聯合醫院和廠醫院是兩個性質。

紅星廠醫院是廠區的福利保障機構，廠職工就醫是足額報銷，只需要營養費和部分藥費。

部分藥費主要是報銷清單以外的特殊藥品或者進口藥品，這方面廠職工都了解。

聯合醫院是集團創建，面向所有患者開放的營利型醫療機構，也可以看做是分公司。

就像聯合學校一樣，廠職工子女上學一樣要繳納學費、學雜費。

今年的四月份，紅星鋼鐵集團委托聯合儲蓄銀行，向全體職工和聯合單位的職工提供醫療保險、養老保險等多種保險服務。

目前還是自愿購買的狀態，大部分廠職工還在觀望狀態。

但聯合醫院的組建和運營，徹底改變了醫療福利的結構，聯合醫院不提供免費醫療。

也就是說，廠職工在廠醫院享受的全面醫療保障并沒有帶到聯合醫院。

所以，在組建聯合醫院以后，廠醫院還在運營當中，只是會大幅度削減醫療力量。

發燒感冒肚子疼的都還好，廠醫院領幾片藥，或者打點滴也就過去了。

手術一類的，或者是疑難雜癥，廠醫院會逐漸推薦職工患者前往聯合醫院進行救治。

而在聯合醫院，廠職工以及同紅星鋼鐵集團有關聯關系的企業職工和家屬都能享受到福利優惠政策，可也不是免費醫療政策。

這就是在引導廠職工和其他聯合企業職工主動購買醫療保險，在聯合醫院，醫療保險才是主要的報銷途徑。

結合優惠福利政策，綜合報銷比例能達到90%，且這里的醫療資源更豐富，更先進。

兜這么大一個圈子，為什么要逼著廠職工從全面報銷，轉為保險核銷？

其實從廠職工的角度考慮，購買保險在聯合醫院就醫，與原來的廠醫院就醫花費相差無幾。

紅星廠醫院的情況同其他企業單位的廠醫院基本類似，都是部分專科還可以，整體表現一般。

不是哪個企業都有魄力，利用這個時間瘋狂吸納醫療資源和力量的。

招的進來，養不起。

廠職工雖然要自行購買醫療保險，但銷售到了更全面的醫療保障服務，多出來的10%到底是虧了還是賺了，各自心里都有一桿秤。

再一個，紅星鋼鐵集團并沒有完全取消廠醫院的編制，只是會逐漸改制。

全面報銷的制度還是會存在，只是能提供的醫療服務會削減。

削減到什么程度呢？

李學武給出的意見是，廠醫院會化整為零，在亮馬河生態工業區幾個主要居住區和商業區建設社區醫療體系，來滿足日常醫療需要。

也就是說，廠醫院的工作職能和全面報銷的福利體系會轉移到社區診所的身上。

體量更小，距離職工和家屬更近，更有力地做好保護和服務工作。

回過頭來看聯合醫院的建設和醫療保險的推動，紅星鋼鐵集團是在下一盤大棋。

首先，全面醫療改制醫療保險，紅星鋼鐵集團每年至少能節約幾百萬的醫療花費。

這一部分主要是以醫療支出和保險費用上繳組成。前文提到過，無論廠職工有沒有就醫，每年都要向總工會繳納15%的保險費用的。

現在就是要打破這一制度，紅星鋼鐵集團要利用聯合醫院的盈利，減少這一部分的支出。

變花錢為省錢，為賺錢。

全四九城的醫療體系比一比，除了那幾個特別的醫療服務機構，哪個能比得上聯合醫院。

協和、友好也是不成的。

老李在意的廠醫院要疏解出去，聯合儲蓄銀行也已經搬進了新的辦公樓，勞服公司、銷售總公司等企業也要陸陸續續地往外搬遷。

紅星軋鋼廠廠區明顯的能看出人員有所減少，部門有所建設。

就連從去年開始日益緊張的辦公環境都有所緩解，有的辦公室甚至都搬空了。

辦公區五座辦公樓，一年前大家還擠破腦袋地拼搶辦公位置，現在沒人搶了。