經歷了忙亂的一周,李森嶼即將迎來他的第一次主場作戰的排位賽,也是穿越后第一次英國大獎賽。

天氣不錯。

李森嶼信心尚可。

捫心自問,他已經做到他能做的最好了。

周二晚宴結束,李森嶼本想著回總部跑模擬器,結果等他到總部的時候已經九點多,模擬器機房都鎖門了,貝拉德也已經下班,只能灰溜溜回去自己跑。

好在周三還有一天時間,李森嶼利用的淋漓盡致。

他早八到晚八,中間還給自己留出了訓練時間,無比充實。

周四媒體日,李森嶼幾乎一整天都在回答那天路演相關的事情,晚上回去不說身心俱疲,但也跟霜打的茄子似的,蔫蔫的。

但畢竟這次比賽可謂是全年最重要的一場比賽,李森嶼必須打起精神,于是強行跑了一場。

好在功夫不負有心人,周五兩場練習賽,李森嶼都擠進了前五。

雖說練習賽時賽車調校并不是正賽調校,但這個成績足矣說明本場比賽kn31的速度讓人放心。

事實證明也確實如此,三練結束時,排位賽模擬的成績李森嶼更是跑進了前三,領先隊友0.3s。

老實說,李森嶼覺得自己是超常發揮。

如果這周事情不多的話,準備更充分的前提下,成績可能會更好。

當然,哪有那么多如果。

此刻,李森嶼已經套上賽車服,距離排位賽第一節開始還有四十多分鐘。

雖然可以開始準備,但還有些時間。

可以跟原主爸媽,以及總部其他領導和贊助商寒暄一陣,再去p房。

排位賽快要開始了,就算他覺得準備萬全,還得跟亨利再溝通一下比賽事宜。

你今天是有機會挑戰一下約翰的,亨利說。

他跟車隊分析了李森嶼這站到目前為止收集的比賽數據,無論是單圈速度,還是長距離方面,成績都有顯著提高,再根據普西頓車隊本站表現,還是值得一試的。

李森嶼：我會的。

如果有機會的話,他甚至想要挑戰世界冠軍。

亨利拍拍他肩膀：去準備吧。

距離排位賽q1起表還有一分半。

李森嶼已經坐進賽車里。

但車隊并不打算在q1倒計時開始的第一時間就放車出去,他還有一點點時間。

相機懟到臉旁,李森嶼發現了,但是并沒有分神,他在回憶練習賽中遇到的可能成為問題的地方,盡量避免這些。

可當他回憶完,發現相機還在不遠處。

李森嶼沖鏡頭笑了下。

不然面無表情的,又裝又尷尬,他干不出這事。

似乎是得到了回應,取到了想要的鏡頭,在李森嶼沖鏡頭笑完,攝影師立刻把攝像頭轉向別處。

而此時,李森嶼也收到了車隊的放車指令。

賽車四周的工程師迅速將暖胎毯解開,疊整齊后搭在輪胎上,只等車前的技師下指令,他們就立刻閃開,李森嶼就能駕車駛離p房了。

時機還不錯,李森嶼駛上賽道,跑完暖胎圈后,剛好有一個干凈賽道。

計時開始。

三個計時段,李森嶼在第一計時段刷紫,刷新場上最快,也就是詹姆的31.0。

第二計時段李森嶼雖然沒能超過約翰的成績,但也十分接近,而在最后一個計時段,他再次刷紫,暫時來到場上第二,1′33″769。

亨利：干的不錯,保持住。

再推一圈。

也許是主場作戰加成,李森嶼這站的賽車可謂是天時地利人和,從他穿越過來,就沒有過這么順利的時候。

好像老天爺都想要他贏,那李森嶼真的沒有不贏的道理。

第一個飛馳圈結束時,還有12分鐘。

李森嶼冷卻圈跑完后,開始了第二次刷新成績的飛馳圈。

更幸運的是,這次他竟然遇到了正在會場圈的克勞納車手萊克斯,還蹭了一點尾流,直接把速度提到了第一。

哇哦。

簡直不敢想。

在今天之前,李森嶼沒想過自己會在排位賽中排名第一。

雖然只是q1,但絕對是他短暫的f1生涯中最精彩、值得回憶的一天。

哇哦,李森嶼在tr中感嘆,我竟然到了第一！

亨利：就說你可以。

眼下李森嶼如同打了雞血,渾身都是力氣,賽車更是,好像灌的不是燃油,而是氮氣。

我覺得不用回去,可以堅持到q1結束,李森嶼自信道。

雖然每次自信過后,都會被迫一盆涼水。

但人在谷底呆久了,怎么走都是向上。

倒霉久了,也該輪到李森嶼幸運一點。

他真的用一套紅胎堅持到了q1結束。

雖然在倒計時結束后被詹姆以0.023的微弱差距超過,落到第二,但李森嶼可是用軟胎跑了四個飛馳圈,在其中兩個飛馳圈占據榜首,絕對是了不起的成就,這在以前根本是不敢想的。

亨利：干得不錯,后面繼續。

李森嶼：我覺得我渾身充滿了力量。

他現在就是吃了菠菜的大力水手,變了身的浩克,別說是一個約翰,就是來十個……有點夸張了。

總之,他現在覺得自己能拿第一。

q2起表,和q1不同,李森嶼是第一個駛出維修區出口的賽車。

前面沒有任何車的干擾,李森嶼可以放心大膽做他的出場圈。

等他再次回到計時點開始q2第一個飛馳圈時,其他的車還在做出場圈。

這樣的時間差,讓他一躍到了榜首。

簡直不可思議。

李森嶼不想笑,畢竟他知道樂極生悲,但實在忍不住。

就在沒有按下tr鍵的情況下,自己狂笑幾聲。

隨后冷靜下來,跟亨利說：我再跑一圈再回去換胎。

好,亨利應下。