復盤會議雖然復盤了,但也只能解決當下存在問題的情況下遇到的問題,卻沒辦法將問題根除,徹底解決問題。

大概只能等到下站西班牙才有機會重回巔峰。

面對這種困境,車隊每個人都想盡快擺脫現狀。

太棘手,太束縛,太憋屈了。

但最著急的還是兩個車手。

他們是整支車隊智慧凝聚的檢驗者,同時也是決策的執行人。

是出現在大眾面前的人,是幕后團隊一切努力展現大家面前的唯一通道。

沒人比他們更著急。

聽完復盤,已經堅持好一會的詹姆在被問到意見時,終于忍不住大膽說出了自己的想法,也是當下車隊該面對的現實,最后摔門而走。

李森嶼都驚呆了,他從來不知道詹姆還有這樣的一面。

不過可以理解,作為車手,車不好,坐在上面簡直就是折磨,跟坐牢沒有區別。

其實李森嶼也是這么想的,只是詹姆沒有給他先說的機會,就先表達了出來。

相比之下,詹姆還更樂觀一些,李森嶼甚至不知道能不能拿分。

之前他還信誓旦旦說要奪冠,現在想想簡直是癡人說夢。

眼下局勢能拿分就很好了,奪冠的事就先放一放,有分要緊。

他相信kn31就算沒有沖冠的實力,拿分的基本盤還是在的。

吃過飯,李森嶼回休息室休息,不管怎樣,訓練比賽之余,他需要有充足的休息時間讓自己的狀態達到最佳。

畢竟過去的事已經過去了,么只需要從中吸取經驗教訓。

然而他努力了半天也沒辦法入睡,想到馬上的排位賽,想到……

迪倫怎么還不給他回消息。

李森嶼摸過手機看了眼時間,距離上次給迪倫發信息已經過去幾個小時,根據科特說的航班信息,應該已經落地,可迪倫就是聯系不上。

要知道他平時可是手機不離手。

李森嶼再次撥通電話他,還是打不通。

話說,自從讓迪倫去送手表,兩人就沒再聯系過。

這家伙上哪去了,發消息不回,打電話不接,總覺得有事要發生。

排位賽下午三點開始,現在還有一個半小時。

滿打滿算李森嶼也只有不到四十分鐘的休息時間,現在已經浪費了十幾分鐘。

煩。

李森嶼翻個身,拽來件衣服蒙上臉,強迫自己入睡。

似睡非睡,李森嶼做了很多混亂的夢,但是睜開眼睛就不記得了。

睡醒了我正打算叫你起來,科特給他遞了杯水。

李森嶼坐起來,接過水杯捧在手里,晃了晃腦袋。

完蛋。

睡頭疼了。

李森嶼緩了緩神,抿一口水,抓起手機,還是沒有迪倫的消息：跟迪倫聯系了嗎

科特覺得奇怪,以往埃爾森從來沒這么急著找過：你這么著急找他是有什么事嗎

有啊,希爾奧拉不是前幾天給我一塊手表,我讓迪倫給他還回去,結果今天完問希爾奧拉收沒收到,他說收到了,李森嶼的話被打斷。

收到就行了唄,科特聽到現在也沒發現哪里不對勁,倒是有一點他不是很理解,收到的禮物還回去,這不是你風格啊。

李森嶼擺手：這不重要。

科特：那什么重要

重要的是希爾奧拉雖然說收到了手表,可他的表現給我感覺這里有問題,李森嶼撓頭,把杯子擱到一邊,時間是不是差不多了,先走吧。

雖說這件事也重要,但最重要的還是比賽。

如果手表的事情真像李森嶼想的那樣出了岔子,賠錢就是了。

不管接下來的比賽怎樣,排位賽前的準備環節依然要認真對待。

熱身、試車、溝通、檢查,一樣都不能少。

作為車手,不管比賽最后的結果是怎樣的,認真對待是他們該做的,可控的事情。

距離排位賽開始還有六分鐘。

李森嶼已經坐進賽車。

練習賽的觀眾人數已經不少,排位賽的人數更多。

大家都想要看到自己喜歡車手的最佳表現。

就是不知道李森嶼能不能交上一份讓他們滿意的答卷。

隨著維修區通道綠燈亮起,等候在出口的賽車陸續駛出。

李森嶼的57號賽車跟詹姆的7號賽車先后駛離維修區。

按照今天車隊所說,較昨天有所提升,問題有所改善。

據科特說,羅伊連熬了兩個大夜就為了把賽車調好。