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光顧著看李森嶼跟皮埃諾纏斗的亨利終于想起來自己還要提醒李森嶼：千萬注意,還剩最后一圈,保住領獎臺！！

他可太害怕了,從沒這么緊張過,手心都出汗了。

主要是以前的埃爾森從未跟其他車手有過這樣文明的爭斗,總是兩敗俱傷。

要是在最后一圈沖出賽道,那這兩個小時的比賽就前功盡棄。

亨利不想看到這樣的場景發生,他盯著屏幕上還在超越的李森嶼,攥著拳道：你已經能拿第三了,穩住！！

其實數據顯示,李森嶼是可以跟皮埃諾一較高下的,但他不敢,也不想賭。

如果剩下的半圈沒有任何意外,這將是埃爾森進入f1中的第一個領獎臺。

還是在一場事故之后。

李森嶼已經沒空按下tr按鍵跟亨利溝通,過了13號彎就是一段超長直道,他跟皮埃諾的距離只有0.7s,可以開啟drs。

李森嶼完成了超越！

他超過了皮埃諾,并率先進入14號彎。

可就如他想的那樣,皮埃諾過彎的能力要比原主好,在第二個drs檢測區,皮埃諾僅落后0.2s。

約翰已經沖線,賽道兩側煙花四起,為中國站冠軍車手慶祝。

約翰奪冠在意料之中,此刻所有車迷都把注意力集中到了爭奪二三的兩位車手身上。

皮埃諾,從本賽季開始,就一直排名第二,雖然跟隊友約翰還有差距,但至少沒有人能威脅到他的位置。

如今不僅被威脅了,還是埃爾森,簡直讓人覺得恥辱！！同時還很興奮！

倒是李森嶼,他初來乍到,得到的信息也都不是親身經歷,腦袋里自然沒有那么多多余的想法。

終點近在咫尺,李森嶼已經能看到賽道兩旁綻放的煙花。

既然第一拿不到了,第二總要爭一爭,總不可能真如亨利所說,穩住,或許別人會這么做,但他不會。

開啟drs后,皮埃諾在直道的速度明顯快于李森嶼。

李森嶼也已經盡可能讓速度在沒有drs的情況下保持在300kmh以上的極速,他快飛起來了。

他也在想辦法讓自己贏得第二。

然而上海國際賽道的這條大直道,根本沒有扳回一城的可能,16號彎被皮埃諾險些超過時,李森嶼就該意識到他拿不到第二了。

但就像他站在賽道上一樣,除非已經沖線了,否則一切皆有可能。

兩人斗到最后一刻。

遺憾的是,李森嶼還是沒能奪下第二。

普西頓的賽車依舊是目前圍場公認第一快且狀態極佳的賽車,再搭配兩名優秀車手,一二帶回就是探囊取物,易如反掌。

最終,李森嶼以0.23s的微弱差距落敗,屈居第三。

上了領獎臺,對車隊人員來講無疑是個好消息。

基恩車隊三四帶回,詹姆第四,緊隨李森嶼之后。

沖線的那一剎那,tr中響起亨利的聲音,雖然依舊如常,但帶著喜悅。

兩年了,亨利等這一刻兩年了,他甚至以為自己在合同到期前見不到自己負責的車手登上領獎臺。

沒想到這一刻竟這樣奇跡般的出現了。

亨利：埃爾森,恭喜,拿到了第三,今天表現的很好,你站上了領獎臺,證明了自己。

其實不僅是他,車隊其他人也處在震驚當中。

尤其是已經在思考怎么跟老板談更換車手的領隊霍恩,盯著成績排名好一會,然后接通57號賽車的tr,道：恭喜,埃爾森,第三,不錯,繼續努力。

速度降下來,李森嶼的思緒才漸漸回籠,此刻他才意識到,自己竟然真的跑完了整場比賽,甚至還拿了個第三。

做夢一樣。

雖然他的目標是第一,但對于第一次接觸極限競技運動,拿了駕照還沒上過路的李森嶼來說,這個成績足以載入史冊,要是告訴他爸媽,他們能吹一輩子。

李森嶼隨著皮埃諾把車開到車檢區,停在了寫有3的立牌前。

他竟真的拿到了第三。

李森嶼在座艙里好一會都沒下去,直到一直跟他斗到最后一刻的皮埃諾從halo上方伸手過來,并說今天的表現讓人刮目相看時,他才回過神。

李森嶼回握他的手,滿腔真心道：向你學習。

對于已經習慣埃爾森下巴看人的皮埃諾愣了一下,但迅速反應過來,說的很官方：共同進步。

說完皮埃諾就從57號賽車旁邊離開,去自己車隊那邊做簡單慶祝,可被剛才李森嶼那么一說,他總覺得哪里怪怪的,但又說不上來,連帶著拿到第二的心情都變得很低落了。

埃爾森那樣的都能追上來,是不是他的水平變差了

可約翰那家伙根本就是個巡航機器,一般人比不了啊！！

不管是車隊還是車手甚至是車迷,埃爾森今天的成績無疑是令人震驚的。