沙狐專業設計的車腹防爆槽和v形泄流道，能防備絕大多數不攜帶重大彈片的爆炸物，本來對這樣純土石方的爆炸是很有防備力的，但是這一掀，沙狐自身重量不如大型裝甲車的缺點就讓車身整個就被顛出路面！

沙狐車廂里面簡直都來不及發出任何的叫聲！

翻滾幾乎都在一瞬間，只聽見齊天林的厲喝：“抓緊你手邊能抓的任何東西！”他的右手卻一把抓住了即將因為失重狀態飛撞向另一邊的瑪若，姑娘才能死死的用手抱住了駕駛座，不至于在金屬車廂里面蕩來蕩去！

還好之前因為在坡地上比較顛簸的狀態，其他四人，駕駛員死死的推住了辛哈，副官靠住了巴蘇，所有人都比較固定，但是翻滾是三百六十度的！

總有某個角度是讓人在重力狀態下是違反身體力學的扭曲，也就只有齊天林的叫聲讓人能忍住疼痛抓緊各種拉手，但車體已經翻滾出了懸崖……哦，也可以說是另一個角度更大的坡地！

齊天林在戰區開車是不系安全帶的，兩個膝蓋已經自然分開，頂住車門和右邊的中控臺，這輛沙狐還是按照左舵制造，方向盤就成為齊天林最穩固的把手，單手抓住扣緊，右手終于松開瑪若，放在了中控臺那些開關上，眼睛死死的盯住外面翻滾騰空的角度！

一輛失控的越野車翻下坡地的力量是很大的，所幸還有樹木，而沙狐堅固的防翻滾骨架讓外殼多處撞擊卻沒有變形，隨著一聲哐嘡的巨響，不記得這已經是第幾次撞在樹干上，齊天林卻抓住這唯一一次正好車頭被撞得朝著山上的機會，猛然轟動油門，右手快速的撥開那些差速鎖開關，推動分動箱把手！

就在所有人被撞得昏頭撞向，甚至頭破血流的時候，車身一震，似乎有點變化。

但還是不夠，巨大的勢能讓車身撞斷樹干繼續下滑！

不過已經是下滑，沒有翻滾了，起碼每個人都能保持一個比較固定的動作姿態，巴蘇他們終于才有機會看到齊天林的表演！

怎么說呢，就好像鋼琴師的手指在琴鍵上跳舞，齊天林的右手不停的快速在三個差速鎖開關跟分動箱還有自動擋把之間翻飛，左手則牢牢抓住方向盤呈多次十五度左右的小角度快速變更，左右反復變更，每次都精確的控制在小角度上，避免再次翻覆！

這是個好比在刀尖跳舞的游戲，四個輪胎在凹凸不平的地面上不停的變換各種接觸狀態，齊天林一邊通過油門和車輛系統感知輪胎受力狀況，一邊盡可能把所有從發動機里面傳出來的力量，送到最受力的那個輪胎上，讓車輛在急速下滑的過程中盡可能在松散的陡坡上形成哪怕一點點附著力，然后快速切換到另一個輪胎，有些時候甚至會主動掛到倒檔調整角度。

所謂差速就是車輛在運行過程中四個輪胎因為曲線運動的原因，運動距離肯定有差別，于是就有了差速器，也就導致每個輪胎是獨立的，一旦打滑，發動機當然就會把所有力量送到打滑最容易空轉的輪胎上，而差速鎖則是可以分別鎖住前后輪，以及前輪左右，后輪左右的工具，讓打滑的輪胎接受不到發動機的轉速，不浪費發動機的轉速，給真正能吃住力的輪胎，這就是所謂越野界最好的越野車才具備的三把鎖功能，沙狐當然有，而且是來自德國的特有體系，和高低扭矩的四驅齒輪比對應，產生更多力量。

齊天林就是利用這個東西，快速的把所有發動機傳送出來的力量指定到某一個輪胎上，保證在瘋狂翻滾和下滑中，施加哪怕一點點的力量，就好像一個百分比，從完全失控的天翻地覆中變為單純下滑，接著盡可能把車頭擺正朝上，近似于徒勞的向上沖，卻斷斷不敢隨便用剎車，因為很可能瞬間的抱死就會導致車輛重新翻覆！

百分比在一點點上升，齊天林對車輛的控制能力也在上升，沙狐的車尾還在毫不客氣的撞斷小樹干往下沖滑，但是這些阻礙加上輪胎的抓地力，連后面的巴蘇都能看出，下滑速度在減慢！

齊天林還在看著后視鏡，故意調整一點點角度，盡量撞擊那些可以提供力量的樹枝，避開會讓車輛彈跳起來的大石頭，忙得不可開交，但是所有人都感覺得到……應該能活下來了！

車輛翻出路面滾翻下滑的結果，十拿九穩就是死亡，不是因為車輛強度不夠摔散架，把人飛甩出去頭破血流，就是人體在車廂內的到處撞擊導致死亡。

但是齊天林在兩三次撞擊以后就牢牢的抓住了那個反應點，幫助車身擺脫了無序的滾翻！

現在通過一連串快速的手部動作，給人的感覺就是在暴風驟雨一般的彈奏《命運交響曲》一樣，在那個副官從后窗看見一塊巨大的巖石就在后面車身正在朝著那邊座過去，忍不住狂叫起來的時候，齊天林突然一拉手剎，方向盤一擺，腳上的油門和剎車也變幻著快速踩動，外表已經遍體鱗傷的沙狐就猛然在山坡上一個急速掉頭，克服了有可能翻滾的勢頭，變成車頭朝下，堪堪擦過大石頭，甚至還掛掉了一個后視鏡，然后就斜著向下沖了！

就在一兩秒鐘以后，嘭的一聲！停住了！