當然在許多小城市，還有許多通鄉鎮的黑出租，主要是因為縣城的公交車運力不足，財政補貼不夠。

還有就是很多鄉鎮的人去縣里，甚至市里，都要帶許多東西，公交車真的不方便，黑出租直接到家門口來接，并送到目的地門口。

另外也是相關部門的監管力度不夠大，他們也知道這樣對百姓也方便，是市場需求，所以就變成了民不舉、官不究。

但在大城市，這些黑車是可以解決的，也一定要解決，畢竟黑車營運缺少對乘客的保障，而且還不交稅款。

王麗莉驚訝的看著張恪清：“張省長，您說的話我沒太聽懂，您是要讓那些黑車司機交錢，變成有正規手續的營運車輛？”

“那得交多少錢？還有社會車輛變成運營車輛，那些出租車公司肯定也會鬧起來，一些自己有經營權的出租車司機也會鬧起來的。”

個人有經營權的出租車司機和出租車公司可是花了很多錢買牌照，雖然也確實掙錢，可投入也不小，現在有人投入更少就直接過來搶飯碗，他們能愿意？

張恪清將一份文件遞給王麗莉：“王市長，你看一下這個，這是我從朋友那要來的數據。”

“之前幾年，全國有上百家做打車軟件的公司，如今大浪淘沙之后，剩下的已經不足十分之一，很快一些要再次被并購，或者直接破產，因為他們燒不起補貼了，尤其是兩位互聯網巨頭入股的企業已經決定不再爭斗，反而選擇了合并之后。”

“但他們這個公司還是賺不到多少錢，甚至依然還是虧損運營，所以他們急需繼續擴大份額，到時候可以向司機收服務費，向乘客收服務費等，賺取少量的提成，更能收集一些信息數據，而這些信息數據也是有很高價值的。”

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