這座機場坐落在北部，現在由夏國人民解放軍海軍航空兵和淮海飛機制造廠共同使用，歷史悠久。

大場機場，在抗日戰爭時期的“八一三”淞滬戰役中，曾是主要戰場之一，經受過戰火洗禮。

1938年，在淞滬戰役期間，日軍出動超過150架飛機，向大場投擲了60多噸炸彈，使這里變成一片廢墟。

淮海淪陷后，日軍在此強行征用了四千多畝土地，摧毀了十幾個村莊，修建了這座機場。抗戰勝利后，機場被國民黨政府接管，直至1949年中華人民共和國成立。

1953年，新夏國的海軍航空兵初建之時，接管了該機場，使其成為保衛淮海及周邊東南沿海地區的重要軍事基地。

到了1973年，隨著“運十”項目的發展，由于原龍華機場的跑道長度僅有600米，無法滿足大型飛機如“運十”的起降需求。

因此淮海飛機制造廠搬遷至此，與海軍航空兵共享機場設施，至今已有近十年的時間。

蘇晨站在“魔都飛機制造廠”的大門前，這次他不是以私人的身份來訪，而是正式前來尋找呂廣杰書記。

門衛顯然早有準備，聽到蘇晨的名字后，禮貌地引導他前往一座龐大的建筑。

隨著步伐接近，蘇晨的心跳加速，既興奮又緊張。他知道，這座建筑內存放著的是夏國航空人的心血之作——“運十”。

當他踏入這座空曠的廠房時，發現里面一個人也沒有，只有一架未完成的飛機靜靜地矗立在那里。

眼前這架飛機正是“運十”。盡管這是蘇晨第一次親眼見到它，但他立刻就辨認了出來。這個大家伙，機身超過42米，翼展同樣寬廣，高度也超過了13米。

蘇晨站在它面前，感到自己仿佛變得微不足道。

這架飛機是現代工程技術的杰作，承載了一代夏國航空人的夢想。雖然它尚未完工，但從那高聳的機頭、流線型的機身和張開的機翼來看，它似乎隨時準備沖向藍天。

然而，蘇晨知道歷史上的“運十”并未能飛上天空，甚至未能完成建造。但他心中暗暗許愿，總有一天，“運十”的繼任者會在藍天自由翱翔。

有人靜靜地走近，輕拍了他的肩膀。他回過頭，發現是香江投資團的陪同人員馬祖楓，此刻他獨自一人站在那里。

蘇晨沒說什么，只是點頭示意，然后繼續注視著眼前的巨大物體。馬祖楓用低沉的聲音打破了沉默：

“真是個大家伙，對吧？”

蘇晨附和道：“沒錯，可惜它生不逢時。”

馬祖楓陷入了沉默。

他們在飛機下站了好一會兒，最后馬祖楓帶著希望和詢問的語氣說：“蘇晨，你記得你的承諾，對嗎？”

蘇晨轉向他，堅定地說：“馬總，我記著，我一定會做到。”

馬祖楓眼圈微紅，點頭回應：“蘇晨，你這幾天的努力，我都看在眼里，我相信你。”