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聽到了唐老板的話,方林巖就知道他的意思了,肯定是自己自制的零件反響相當不錯,已經出現了口碑效應。而唐老板也很清楚自制的手工零件量上不去,每天頂多就只能造一兩個,還要考慮到報廢率的因素,一個月頂多就二十個而已,所以這個唐老板寧愿不賺錢,甚至賠錢也要壟斷下來。
地下改裝圈的圈子其實并不大,這件事一旦傳揚出去,很容易就形成了廣告效應,那么唐老板的店自然就是客戶多多,日進斗金了。
反正從觀舶區回家還得從唐老板的店上路過,所以方林巖就很干脆的順道去了一次,剩余下來的四個零件又換了八千塊,這筆資金的注入終于大幅度緩解了方林巖的經濟狀況。
這時候已經是晚上八點多了,維修廠里面的一些工人都還在加班,唐老板拿到了貨以后當然十分開心,熱情邀請方林巖一起吃宵夜,其實就是旁邊的一家小川菜館送過來的外賣。
什么麻婆豆腐回鍋肉水煮魚青椒肉絲,都是很典型的米飯殺手,方林巖正好之前沒吃飽,又吃了三大碗米飯,讓周圍人都有些驚奇,沒料到方林巖看起來瘦瘦的,吃東西這么猛。
倘若他們要知道方林巖之前還吃了三兩牛肉面,四兩餛飩的話,那多半眼珠子都要瞪大出來了。
說起來也是巧,剛剛吃完飯以后,就又有一輛深度改裝過的寶馬m5被拖車拉了過來,寶馬m5本身就是接近145萬(rmb)的售價,深(重)度改裝更是堪稱無底洞,沒有最好只有更好的那種,車主在這上面起碼又投入了差不多新車價的錢,累積花費破300萬。
結果一聊之下才知道原來是之前那位鄭少介紹過來的。車主葉先生看起來很是斯文,可是一聊到車,馬上就兩眼放光十分狂熱的模樣,就像大帝聊到了上島一樣(這個梗估計能聽懂的人很少,聽懂的敢不敢來點個贊)。
葉先生說這車之前出過比較大的事故,已經換了好幾家店都表示很難搞,尤其是在他要求修復后還能去參加競速比賽的情況下。
嗯,在大部分修車工的眼中,這難度差不多等于讓一個人斷肢再植以后,還繼續職業賽場上打拼吧。
大客戶上門,唐老板當然是讓人拖進去第一時間先進行檢查再說,自己笑瞇瞇的把客戶請到樓上去。
誰知道這位葉先生根本就不吃他這套,而是堅持要和自己的車呆在一起,看他眼神當中的狂熱光芒,倒也不是怕被人拆零件偷換東西什么的,只怕真的是愛車入迷,舍不得與之分開。
很快的檢查完畢,事實上唐老板的維修團隊技術也就是位于中等而已,所以別的店搞不定的東西,他們也搞不定,最后技術總監只能嘆氣搖頭。
好在剛剛吃飽飯的方林巖閑著無聊,便也來這邊一同查看就當是消食了。
倘若是換成進入聯合試煉之前的他,也同樣搞不定這一單子,但接觸了陽藩市里面的維修理念的方林巖卻擁有了新的思路,他接下來便將這幫人拉到了一起討論了起來,因為之前鄭少的事情,也沒有人敢于小看他。
結果最后一干人討論之后得出了一個大膽的方案,維修費相對于這輛車來說并不多,只要三十萬。
但是,會額外加入一套易損件,這玩意兒可以確保這輛車能夠擁有足夠強大的性能參加比賽,只是每隔兩百公里就要回來換一次,而換一次的費用則是需要三萬八。
在普通人眼里面,這樣的維修方案無疑是個驚天巨坑,堪稱是鈍刀子割肉的典型方案,屬于一旦入坑就根本別想再爬出來這種。
但葉先生一聽則是欣然接受,唯一的要求就是最初只付一半的錢,尾款則是引入第三方檢查機構,對方檢證合格以后再付。
雙方簽完了合同以后,唐老板已經是笑得合不攏嘴了,他拿過來新做出來的維修方案一看,頓時就倒吸了一口涼氣。
原來這樣龐大的維修方案,通常都只能由amg,mtm,mugen等等員工數超過四五百名的國際著名大型改裝廠來做,對唐老板這種二三十個人的小作坊是想都不要想的事情,不過看起來經過方林巖的精簡整理以后,似乎真的是可以達成的事情呢。
于是唐老板當場就打算挖方林巖過來做維修總監,只是方林巖卻是搖頭堅辭-------開什么玩笑!來這里只是為了養家糊口,自己的真愛是無人機和機械核心,千萬不能本末倒置!
無奈之下,唐老板好說歹說,邀請方林巖做了這里的技術顧問,每
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