這可是個重大決策，上前就要投這么大的資，還不知道有多少潛在的風險。

原本看好這個項目的林瑞華，越發覺得天然氣運輸船對他來說是個不可逾越的鴻溝。

在廠長辦公會議上，林瑞華說出了這個想法，讓大家進行探討交流。

姜瀚海第一個站出來反對，“廠長，再沒有別的辦法了嗎？

我們工廠一年才賺多少錢？

就拿出這么多的錢進行這方面的投資，萬一虧損了，將來這翻身仗可不好打啊。”

他說的并沒有道理，這也是林瑞華擔心的事情。

張凌峰緊隨其后就提出了反對意見：“造天然氣運輸船這是工廠的決策，也是未來船廠轉型的方向。

要是不邁出這一步的話，注定會失去未來市場的核心競爭力。

我認為與法國公司的攜手，不僅是資金的融合，更是智慧與經驗的碰撞。

在合作中，我們將獲得寶貴的技術交流機會，吸收那些經過時間驗證的成熟經驗，這無疑將加速我們的成長，讓‘閉門造車’成為過去式。”

“不行，油輪我們都能研發出來，這個天然氣運輸船有什么了不起的。我不主張與外國企業合作，將來這錢都讓人給賺走，我們不能當這個冤大頭。”

針對張凌峰的反對意見，姜瀚海也是當仁不讓地予以回擊。

也正是因為這次會議的激烈碰撞，兩個人之間形成微妙的關系。

散會以后，姜瀚海轉身就來到林瑞華的辦公室。

“廠長，我不同意張凌峰的說法，這是對全廠職工的大不負責。

本來船廠就沒有訂單，花了這么多錢，要是沒有效益的話，工人們會戳我們的脊梁骨。再說……”

講起自己的觀點，姜瀚海是滔滔不絕。

“目前想要靠天然氣運輸船賺錢肯定是不可能的事情，我們能夠學到一些高端技術，對工廠來說就是一個莫大的收獲。

我已經做好了準備，不行的話，這筆費用就當著去交學費……”

隨著兩個人交流的不斷深入，姜瀚海才從林瑞華的話語中知道這個想法原來是張凌峰提出來的。

頓時，他就有些火冒三丈。

“我說他怎么在會場上據理力爭，原來都是他的鬼主意。

廠長，恕我直，他小子還不知道和法國的那家企業整什么貓膩，拿什么好處。要是能干，那就讓他組織人干吧。”

姜瀚海氣憤得奪門而出。

前來匯報工作的張凌峰正好在門口處與他撞個滿懷。

手中匯報的材料灑落一地，姜瀚海也沒有幫著撿拾。

“廠長，瀚海他怎么了？”

“就那樣，小孩子的脾氣，過一會兒就好了。”

其實，在工廠里持有姜瀚海一樣觀點的人并不在少數，大多數人都是想在保守中尋求發展。

面對大家的質疑，林瑞華卻和張凌峰站在一起。

“凌峰，要想保障能源安全，工廠持續穩定的發展，提升我們國家造船業的能力和水平，我們一定要造出天然氣運輸船。

我也做好了準備，目前我們該投入就得投入，沒有投入怎么會有產出，在投資的過程中，我們力求將虧損降到最低。”這是林瑞華交給張凌峰的底線。

隨即，滬東華中造船廠開啟了和法國gtt公司合作的先河。

剛與法國gtt公司簽署了合作的協議，還處于蜜月期的兩家公司，竟然因為天然氣運輸船的焊接問題再次產生了分歧。

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