還有？

百姓們滿是期待，而富商士紳們則是心中滿是忐忑。

“問諸位一個問題吧，在外行商最需要什么？”

一個簡單的問題，讓所有人眉頭皺了皺。

貨物、商船、伙計、商隊……

見大家都在思考，周廷儒笑道：“最重要的自然是路引，

所以，本府決定，信譽木牌的等級和路引綁定，等級越高，獲得路引的次數越多，等級越低，次數越少，

諸如等級為優的，一個月可以獲得十張行商路引，等級為差的一個月一張，具體的，等過兩天會公布！”

嘶……

現場百姓們有些疑惑，但富商士紳們則是臉色巨變，因為這一條是赤裸裸的針對他們的。

或者說就是直接針對天下的具備壟斷性質的富商們。

朝廷將商人分為了行商和坐商兩種，行商就是在外行走的商人，負責躉買和躉賣，帶著商隊往來各地，將各地特產送到其他地方。

而坐商則是負責銷售行商送來的貨物，也可以幫助行商收購貨物，

朝廷對兩者有明確的規定，行商只能販運，不準零售，而坐商只需零售，不得販賣。

而行商最主要的就是路引，沒有路引，連一縣之地都出去，更別提去其他省、州府了。

如果只是兩者之一，這個信譽等級和路引數量沒有絲毫影響。

可這蘇州城的士紳富商大部分家中的商號，行商、坐商都有，成立幾個商隊負責去其他地方運貨，

另外一些則是在城中售賣，或者幾家聯合，基本都是左手倒右手。

如果說，之前的審查店歷、實行信譽等級這兩條措施，已經給了他們很大的壓力，但實際上，店歷是兩敗俱傷，就看誰能耗的過誰了，他們有信心能耗的過官府。

信譽等級雖然難，但也無傷大雅，大不了從良，老老實實的規范，只要壟斷了，愛買不買。

可這第三條就難了，如果官府在信譽等級上做個手腳，他們無法獲得足夠的路引，沒有了貨物，他們生意就算是完了。

沒有路引，被查到后，按大明律杖八十，越境者杖就是，再嚴重一些那就是絞刑了。

這才是壓死駱駝的最后一根稻草！

他們要么屈服，要么阻止周廷儒。

人群中幾人眼神交流了一會兒后，一人站了出來，高聲道：“周大人，你這個信譽等級的提議有很大的漏洞，如果有人惡意給我們差評怎么辦？

或者說評估的人被人收買了，給出假的評價，

或者被我們的對手收買了，惡意搞我們怎么辦？”

“你們考慮的，本府考慮不到嗎？”