唐國的經濟建設速度非常快，在戰爭結束之后的第二個月里，唐國就幾乎恢復到了戰前的狀態。

        幾天之后，一艘滿載著收音機的貨輪就抵達了布納斯，將唐國生產出來的商品直接傾銷到了東大陸。

        大大小小的造船廠開始開足馬力生產貨輪，不僅僅是大唐集團的造船廠，希瑞克的造船廠也是如此。

        因為各國都需要恢復戰前的運輸能力，所以這些造船廠的生產速度，竟然比戰爭時期還要快。

        大唐集團和希瑞克財團都在拼了命的生產萬噸級的運輸船，也就是技術最成熟的自由輪。

        這種輪船非常容易建造，也非常的廉價。大量的此類輪船幾乎壟斷了各國的船只運輸行業，類似的船只活躍在整個無盡之海上，到處都可以看到。

        數不清的船只開始恢復無盡之海上幾乎癱瘓的海上運輸，把各種商品和物資轉運到世界各地。

        加上世界各國都開始在航空運輸上加大投入，整個世界立刻就進入到了一片繁忙的狀態。

        人們的生活已經變樣，哪怕是閉塞的鄉下農民，也已經習慣了頭頂上時不時飛過的各種各樣的飛機。

        一個非常有趣的現象是：在東大陸上，大部分的地方雙翼飛機依舊是飛行器的主力，由轟炸機改裝而來的運輸機在天空中穿梭，點綴著蔚藍的天空。

        在西大陸上，-47飛機占據著霸主的地位，唐國擁有-47和-3飛機超過4000架，到處都可以看到這種飛機的身影。

        許多商人甚至都已經開始習慣乘坐這種飛機前往各地，他們非常滿意飛機帶來的便利與高效。

        這種交通工具縮短了兩地之間的距離，讓一天之內穿梭1000公里成為了可能。

        盡管這個時代的空運還不是那么安全可靠，但是追求效率與愿意嘗試新鮮感的人們總是會選擇乘坐飛機出行。

        楚國到唐國南部的石油管道已經開始動工，這樣的速度表明，其實在戰爭爆發之前，唐國的情報人員就已經實地考察過楚國的山區，并且規劃了一整套完整的石油輸送方案。

        不過現在已經沒有人在意這些細節了，大家都在忙碌著架設相關的設備，竭盡全力實現這個世紀工程。

        現在的技術水平，還無法滿足如此長距離的石油管道輸送，所以整個項目分為兩個平行的實施方案。

        一個是建立若干個中繼站，一截一截的將楚國境內的石油輸送到唐國南部的陸地運輸方案。

        另一個是先用較短的管道將石油輸送到楚國的港口，再從港口裝船運輸到臨水和東灣。

        因為迫切需要更多的石油，所以唐國方面決定兩種方案一起實施，整個工程的規模一下子增長到了原來計劃規模的二倍。

        飛機，尤其是民用飛機的大量出現，一下子把航空燃油推到了一個前所未有的高度，各國都開始重視起石油儲備，國際油價一口氣飆升了一倍還多。

        一直到這個時候全世界才意識到，竟然有至少三分之一的石油，已經掌控或者是間接掌控在了唐國手中。

        全世界最大的已知油田在楚國，其次是龍島，再加上原本屬于大華帝國的南部油田，唐陌麾下的石油產能已經足夠唐國的經濟發展需要了。

        如果再算上唐陌可以施加影響力的油田，全世界大約有一半左右的石油產能捏在唐陌的手里。

        這已經是相當恐怖的份額了，差不多等于說唐陌一個人掌握了穿越前那個世界里整個歐佩克組織……

        所以，僅僅計算石油價格的飆升，唐陌擁有的財富就已經堪稱恐怖了。如果再加上醫藥和軍火等生意，他手里捏著的，全是這個世界上最賺錢的生意。

        要知道，唐國一直以來都在努力的在糧食交易上爭奪主導權，這些年依靠巨額的財富，唐陌一直都在用他的方式影響著世界的糧食價格。

        唐國本身就有數不清的良田，產糧大戶冰寒帝國與多恩帝國，在戰爭爆發之前一直都在與唐國進行大宗糧食商品交易。

        天知道這些年唐陌采購了多少糧食，并且依靠這些糧食一口氣解決掉了唐國的饑荒問題。

        除了糧食交易之外，唐陌手里還有一個超級賺錢的生意：銀行！實際上，唐國除了自己的財政部長西蒙尼之外，還有一個這些年一直居于幕后的金融控盤手，他就是當年投奔唐陌并且一直追隨唐陌的范克姆斯。