不過鐵路是何等生物，只要這一條鐵路開通，可以說馬鞍山附近三百里和南京附近三百里就被緊密地連接起來。

之前需要一個月乃至十幾天才能抵達的路程，現在半天之內就能抵達。

這對各地的商人來說，對需要出行的官員們來說是多大的福利？

而鐵路售票口，一行紅紙寫的大字也出現在所有人眼前。

“單程票，5塊錢。”

“單程票5塊錢？天吶！”

老百姓都驚了。

要知道如今這個時代，大明哪怕是最普通的幫工一天的工錢也是五塊錢。

只要花一天的工錢就能從南京半天就抵達馬鞍山，節省了起碼二兩銀子的車馬費和兩三天的時間，這能說不劃算嗎？

簡直太劃算了！

還有很多百姓不敢買票試試，但讀書人們的膽子就是大，一個個已經搶著到售票處買票上車。

朱標從南京乘坐專列到來時，也正巧看見百姓們擁堵在門前的這一幕，不禁露出了笑容。一旁的李應物對朱標介紹道，“殿下，此次秋通這條鐵路，我工部人力上幾乎沒有什么花費，鐵料上也還好，都是就近設置煉鋼廠煉制而來，木料則是就近砍伐，成本低到了令人發指的程度。于是臣便擅自決斷將票價定為了五塊錢一趟。”

“這個倒沒什么。”朱標笑呵呵地點點頭，“你們工部修這趟鐵路的成本低，主要是可以不在乎倭奴的性命。”

“但你想過沒有，這些倭奴也是戚家軍打仗抓來的。這些戚家軍的撫恤金額，出征造船所需的耗費，都得算在鐵路成本里面。”

“你工部倒是輕松，到時候做賬的時候，張居正非得罵你不可。”

“啊？”李應物聽到這話頓時笑不出來了，

“早知道花費這么多，就將票價定高點了！”

現在自己這擅自決斷，不得讓其他部門戳自己脊梁骨？

“不過也沒事。”朱標拍了拍他肩膀，“鐵路修出來就是給人坐的，若是沒有人坐，我大明修這鐵路做甚？”

“那殿下您可得替我兜著點。”李應物縮了縮脖子。

看著修成的鐵路，朱標心中也是狂喜。

現在總算知道那些發達國家為什么拼命拉人修鐵路了。

這玩意兒真是一本萬利啊！

鐵路還未通車，熱鬧的場景就已經壓制不住了。

在胡雪巖的授意下，許多商人都將商鋪沿著火車沿線修建。

就像后世的地鐵一樣，火車沿線必定會形成一系列新的城鎮。

這些新的城鎮也會搞出火車加蓋的事情來。

然后火車所促進的地方，便會有一條極其繁華的城市線。

朱標抬頭朝著火車兩岸望去。

原本的荒郊野嶺，此刻已經在倭奴的血汗之下修出了一座座混凝土高樓。

這些混凝土高樓也都充滿著古香古色的明代建筑風格。

有旅館、有酒樓、有租車的車馬行、有布店、有各色食品店。

可以說是應有盡有。

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