至于太笨的人，他也上不了高中不是。

雖然廢件有些多，但是拿2月和4月的廢件對比，已經在明顯極速下降了很多。

最多到6月年中考核的的時候，廢件率肯定會到一個新低。

白寶山想著肯定有人也會磨洋工，到時候直接淘汰就行。

3個月過去了，愣是沒有。

最差的也是學徒評分乙減。

平時沒事白寶山也會去車間外溜達一圈，精神力掃過車間，各個都是聚精會神的。

嗯，效果不錯。

反正就是工會的人來看過兩次，走的時候臉色不是很好就是了。

這件事情對于白寶山有沒有影響？

也是有的，也就是上面的幾句口頭評價，說白寶山太激進，無傷大雅而已。

白寶山表示無所謂。

4月10日。

接到了外貿部的電話說老美那邊來電話了，第二批可以準備了，那邊說能不能增加數量？

白寶山的回答是可以增加一倍，但是價格要到500美金，增加100的理由就是額外增加訂單量的額外費用。

老韓不知道說什么好了，只能說掛了電話這邊聯系一下看看。

2個小時后，老韓的電話再次打過來。

說那邊同意了。

這口氣白寶山聽的出來，老韓這人肯定在電話另一頭直咧嘴。

原先的訂單是2560萬，加上現在的追加的3200萬，足足5760萬。

外國錢啥時候這么好賺了？

殊不知迪克蘭賺的更多。

要不是受限于太少，他兩個月賺的錢，還能讓他的資產在翻一倍上去。

至于加的這點錢，無所謂的。

布羅森現在紐約顯然已經從眾多餐廳脫穎而出，別的餐廳就是在下功夫，也沒有品質達到華牛那種口感的肉質，至于說手藝彌補？那就是在開玩笑了。

吃過華牛的人，在吃別的，根本就下不去口。

現在布羅森餐廳只接受會員預定，最少的一位2998。

就這，照樣座無虛席。

最頂級的那幾十斤肉，還需要vip才能預定到。

打電話的時候，飛機已經起飛了。

上面已經發話了，運輸飛機，國內也必須有，有錢了，立刻加大投入。

按照這個投入力度，估計運10會提前出來也不一定。

白寶山去李懷德那里說了一聲。

開車就去了養殖場。

關卡雖然認識白寶山，但是也還是照例檢查。

還對了一個暗號。

執勤人員“同志，現在幾點了。”

白寶山“現在3點半了。”

“不對，我的為什么是4點了。”

“我不管，反正我的是3點半。”

這暗號，也就白寶山能想的出來。

車子經過兩道關卡進了養殖場。

這里經過4個月的重建已經大變了模樣。

白寶山以為增加幾十畝地就可以了。

沒想到上面一個圈，把這一片地方全都劃給了養殖場。

白寶山也相應的給增加了各個區域的功能。

養雞場原本就是在邊緣，這一擴，還能在建造兩個雞棚，又能有10萬只雞了。

豬的話，5萬頭已經夠多了，暫時足夠，新的養豬場很是寬敞，可以在不影響豬活動的情況下，擴張到20萬頭，就是暫時沒有這個必要。

羊圈簡單，重新在角落里蓋個羊舍，然后角落里這邊一大塊10畝的田地，到時候種上牧草。

牛舍最大。

足夠容得下40萬頭牛的地方，現在只有2萬頭。

雖然有點激進了，但是也很保守了，這還是一家餐廳要，老美那么多個發達城市，不說多，一個城市一個月100頭牛。

按照10個城市來，一個月就是1000頭，一年就是一萬頭。有一萬頭牛的保底，最少得有5萬頭牛到10萬的基數中挑選出來。

保險估計就是10萬頭，加上公牛，3萬頭，還得有替換的牛，最少母牛20萬頭，公牛5萬頭。

這樣才能良性發展。

這還是一個國家的。

周邊十幾個國家要是發展起來，就華牛這個品種，絕對比后來什么日牛牛逼就對了。

主打的就是一個精品路線。